Bike Anarchy Norway - BAN.

Forumet hvor det er lov å kalle en spade for en spade:-)


You are not connected. Please login or register

1984 Yamaha YZ125

Gå til side : Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6

Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Go down  Innlegg [Side 6 av 6]

126 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 13.09.17 20:55

Ok, da prøver jeg den filteroljen.
En liten update.
Fikk chainrolleren i posten i går og da kunne jeg jo stikke opp i verkstedet å montere den, langt mer hyggelig enn å legge parkett Very Happy

Det nye festet jeg laget passet perfekt til roller'n



Det er ikke lett og stoppe når det ligger deler klargjort og plutselig så var motoren i ramma, el-anlegget (veldig komplisert Razz ), pussing av div bolter.







Resten av kvelden gikk med til å sitte å rette bøyde lameller i kjølerregisterne, skikkelig pirkearbeid, men det ble åpninger, i hvertfall så godt som alle ble åpne. Nå ligger de til rengjøring i en bøtte med maskinoppvaskpulver og varm vann ut kvelden.

Fikk bestillt nytt linkage kit til bakstillinga også.



Neste blir å koble opp kjølinga, sjekk av framdemperne etc.

Vis Medlemmets Profil

127 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 20.09.17 21:22

Fått gjort litt mer.

Radiatorene ble renset, rettet, pusset og lakket med varmelakk. Rettet ut de lamelene som lot seg rette, presset ut skadene på rørendene og rettet opp festene. Glemte å ta enkeltbilde etter fix. Unnskyld Embarassed



Men har et etter montering da  Shocked



Luftfilterkassen ble rengjort og plasten ble shinet opp.
Montert sammen med gasser og filtersystemet.









Fikk begynnt på fremgafflen. Tok av bootsene og gaffelbein og tettninger var gullende rent og 0 tegn til svetting og det var fortsatt trykk i beina når jeg trykket inn ventilene så da konluderte jeg med at de er i god stand. Oljen var også ren og tynn. Mistenker at denne har gått mest på jordecross siden for og bakgaffel utrolig nok ser ut til å være i meget god stand, bortsett fra linken bak som var slitt. Lagerene i trippeltreet var også bra, det samme med lagerbanene så dette ble rengjort, satt inn med ny grease og remontert.

Litt bilder etter at rammen kom ned på gølvet:





Ponduskalendere har jeg på kontorpulten og det er alltid morro å åpne en ny dag. Denne dukket opp nylig



Linkage-settet er sendt og håper å få det til uka så i mellomtiden blir det å fikse det siste gaffelbeinet.

Vis Medlemmets Profil

128 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 20.09.17 21:51

God og grundig jobb som det pleier ser jeg. cheers

de blir bra de gamle sliterne ...

Vis Medlemmets Profil

129 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 20.09.17 22:18

Nå begynner det å ligne noe her ja. Bra arbeid! Fortsett å poste her, er gøy å følge med.

Vis Medlemmets Profil

130 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 25.09.17 7:21

Bra jobbet!

Vis Medlemmets Profil

131 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 25.09.17 21:09

Takk for det gutta, gammelmann gjør så godt han kan.
Linksettet kom ikke før helgen men fikk melding i dag så får hente det i morgen.
Med tait bakstilling og nyoverhalt motor så blir det spennende å prøve den igjen.

Noen år (og kg) siden en hadde denne kjørestilen Laughing
Forresten en habil raider denne duden her...

Vis Medlemmets Profil

132 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 26.09.17 18:54

Bromm skrev:Noen år (og kg) siden en hadde denne kjørestilen Laughing

Hadde samme stilen, jeg og, for noen år siden. Holdt nesten en hel runde før jeg tok forlengs salto, både sykkelen og jeg selv.
Tok til fornuft, og solgte jævelskapen Twisted Evil


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- 1983 Moto Guzzi V65
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net

133 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 27.09.17 22:13

KnutR

avatar
Admin
KliffArne skrev:
Bromm skrev:Noen år (og kg) siden en hadde denne kjørestilen Laughing

Hadde samme stilen, jeg og, for noen år siden. Holdt nesten en hel runde før jeg tok forlengs salto, både sykkelen og jeg selv.
Tok til fornuft, og solgte jævelskapen Twisted Evil

Var på samme kjøret jeg og. Problemet nå er at man har lært at det gjør vondt å kræsje, og planlegger kjøringen i henhold...


_________________
Does this smell like chloroform to you?
I garasjen: Honda Shadow 1100, Honda CX500, Suzuki GS125, Yamaha RD350(den gamle, caferacer to be), relativt hardt ombygd Moto Guzzi V50II med EML sidevognsrigg (støttehjulsræseren), Garelli Eureka Flex (låvefunnet) + en container med deler til alle førnevnte. Har et bur til familiebruk, Peugeot 508.
Vis Medlemmets Profil

134 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 28.09.17 21:13

KnutR skrev:
KliffArne skrev:
Bromm skrev:Noen år (og kg) siden en hadde denne kjørestilen Laughing

Hadde samme stilen, jeg og, for noen år siden. Holdt nesten en hel runde før jeg tok forlengs salto, både sykkelen og jeg selv.
Tok til fornuft, og solgte jævelskapen Twisted Evil

Var på samme kjøret jeg og. Problemet nå er at man har lært at det gjør vondt å kræsje, og planlegger kjøringen i henhold...

Huff ja, syns man lander hardere for vært år også. Motorikken er skremmende treg. Sist gang jeg tryna hadde jeg vondt i mange dager Shocked  Bare så synd det er så morsomt å kjøre disse vepsene, selv om XR'n er både sterkere og mer stabil (er jo tyngre) så kan jeg ikke la være å smile bredt av disse totakterne.

Vis Medlemmets Profil

135 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 28.09.17 21:24

KnutR

avatar
Admin
Bromm skrev:
KnutR skrev:
KliffArne skrev:
Bromm skrev:Noen år (og kg) siden en hadde denne kjørestilen Laughing

Hadde samme stilen, jeg og, for noen år siden. Holdt nesten en hel runde før jeg tok forlengs salto, både sykkelen og jeg selv.
Tok til fornuft, og solgte jævelskapen Twisted Evil

Var på samme kjøret jeg og. Problemet nå er at man har lært at det gjør vondt å kræsje, og planlegger kjøringen i henhold...

Huff ja, syns man lander hardere for vært år også. Motorikken er skremmende treg. Sist gang jeg tryna hadde jeg vondt i mange dager Shocked  Bare så synd det er så morsomt å kjøre disse vepsene, selv om XR'n er både sterkere og mer stabil (er jo tyngre) så kan jeg ikke la være å smile bredt av disse totakterne.

De som forsøker å fortelle meg at fjær faller like fort som kanonkuler har iallefall ikke prøvd det i praksis.. Trilla jo bortover jordet som guttunge, børsta av det verste, bøyde ut det som var for ille, og fyra videre.
I dag, 30 år og det dobbelte antall kilo senere, ville et tilsvarende c-moment innebære en måneds sjukmelding og tur med babu-bil...


_________________
Does this smell like chloroform to you?
I garasjen: Honda Shadow 1100, Honda CX500, Suzuki GS125, Yamaha RD350(den gamle, caferacer to be), relativt hardt ombygd Moto Guzzi V50II med EML sidevognsrigg (støttehjulsræseren), Garelli Eureka Flex (låvefunnet) + en container med deler til alle førnevnte. Har et bur til familiebruk, Peugeot 508.
Vis Medlemmets Profil

136 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 28.09.17 21:33

KnutR skrev:
Bromm skrev:
KnutR skrev:
KliffArne skrev:
Bromm skrev:Noen år (og kg) siden en hadde denne kjørestilen Laughing

Hadde samme stilen, jeg og, for noen år siden. Holdt nesten en hel runde før jeg tok forlengs salto, både sykkelen og jeg selv.
Tok til fornuft, og solgte jævelskapen Twisted Evil

Var på samme kjøret jeg og. Problemet nå er at man har lært at det gjør vondt å kræsje, og planlegger kjøringen i henhold...

Huff ja, syns man lander hardere for vært år også. Motorikken er skremmende treg. Sist gang jeg tryna hadde jeg vondt i mange dager Shocked  Bare så synd det er så morsomt å kjøre disse vepsene, selv om XR'n er både sterkere og mer stabil (er jo tyngre) så kan jeg ikke la være å smile bredt av disse totakterne.

De som forsøker å fortelle meg at fjær faller like fort som kanonkuler har iallefall ikke prøvd det i praksis.. Trilla jo bortover jordet som guttunge, børsta av det verste, bøyde ut det som var for ille, og fyra videre.
I dag, 30 år og det dobbelte antall kilo senere, ville et tilsvarende c-moment innebære en måneds sjukmelding og tur med babu-bil...
Haha, det er så sant.
Er ikke bare motorikk og fysikk som er ræva, en blir jo redd også og så stivner enn helt til affraid
Men utrolig fin trim da. Sover godt om natta etter en dag med slik kjøring, bare så synd en blir så støl etterpå  Razz . Blir som etter en dag i slalombakken, ikke godt det heller Crying or Very sad

Vis Medlemmets Profil

137 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 11.10.17 21:12

Lekkert, bare lekkert!

Har du funnet noen slags oversikt over fargekoder på gamle Yamaha-motorer?

Vis Medlemmets Profil

138 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 12.10.17 22:14

Lekkert og lekkert fru Blom, det blir i hvert fall bedre enn det var Wink

Har ikke funnet noe lakkode på motorlakken men funnet ut at denne lakken fra Gasolin https://gasolin.no/index.php?main_page=product_info&cPath=23&products_id=334&zenid=18tdas7uf8khq1d4m52e9grj83 er veldig lik. Tåler mye også bare den får herde godt ut før bruk.
Ser det finnes noe motorlakk for japanske motorer på eBay som skal være lik den orginale men ingen som sender til Norge.



Sist endret av Bromm den 15.10.17 19:05, endret 1 gang

Vis Medlemmets Profil

139 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 13.10.17 19:23

Blir da riktig så mye bedre :)

Takk for tips, skal vel ha noe fra Gasolin så jeg får prøve en boks eller to av den svarte chassislakken. Har en løs XT-motor jeg kan trene på først. Da kan det passe å prøve slike svamp-pensler også.
Vant med lakk som trenger sin tid. Den jeg la på ramma på XT`en var jo myk i ukevis... litt dumt når man ikke klarer å vente. (Kan vel komme av at man hadde for få andre sykler å skru på da)

Vis Medlemmets Profil

140 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 14.10.17 10:32

joo skrev:Blir da riktig så mye bedre :)

Takk for tips, skal vel ha noe fra Gasolin så jeg får prøve en boks eller to av den svarte chassislakken. Har en løs XT-motor jeg kan trene på først. Da kan det passe å prøve slike svamp-pensler også.
Vant med lakk som trenger sin tid. Den jeg la på ramma på XT`en var jo myk i ukevis... litt dumt når man ikke klarer å vente. (Kan vel komme av at man hadde for få andre sykler å skru på da)

For få sykler å skru på? Jeg trodde kriteriet for å bli medlem her var at man hadde rikelig What a Face

Vis Medlemmets Profil

141 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 14.10.17 14:37

inunf skrev:

For få sykler å skru på? Jeg trodde kriteriet for å bli medlem her var at man hadde rikelig What a Face

... Har visst 4 nå, en femte er på tur... cheers
Må vurdere salg av 1 eller to.

Vis Medlemmets Profil

142 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 15.10.17 20:16

Prosjekter må man ha, minst 4-5 stykker Laughing

Får den lakken på sprayboks også men jeg kjøpte literboks og sprøyter selv, tynner den ca 10%. Den herder på en ukes tid og tåler mye og glansen er veldig lik japanske MC.
Jeg lakka ramma med kalipperlakk, måtte herde 3 uker men da ble den faktisk veldig hard.

Vis Medlemmets Profil

143 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 01.12.17 21:29

Blitt lite skruing i det siste desverre men fikk montert link-settet i går. Bra passform på det og linken ble veldig taight og fin. Byttet også alle linkboltene da boltene opprinnelig har smørenippler for sentersmøring av rullelagrene men niplene var skadet eller knekt så de ble erstattet med boltene fra 85-delesykklen som er i god stand. Boltene ble rengjort og nytt fett ble presset inn slik at all gammelt fett og ulumskheter ble presset ut frem til nytt fett kom ut at smørehullene. Nå burde linken fungere i mange år fremover. Glemte telefon hjemme så fikk ikke tatt bilder, får heller ta noen neste gang jeg skal i gang med noe, blir vel noe arbeid med hjulene også etterhvert. Hadde planer om å plukke hjulene helt ned men jo mer tenker på det så er det vel tullete å bruke mange timer på shining av eiker, lakking av nav etc på en sykkel som skal straffes i gjørme og grus Shocked Blir vel å bytte lager og navtettninger i det minste.

Vis Medlemmets Profil

144 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 07.12.17 18:36

Ble et par timer på YZ'n innimellom andre prosjekter forrige kvelden. Mens jeg holdt på så kom jeg på at jeg hadde lagt fothvilerne i eddik for å få vekk rusten da de ikke er så enkle å blåse rene på grunn av sammensettningen, se bildene. Har glemt hele greia så de har ligget noen uker, minst 4 uker tror jeg. Og for de som ikke tror at eddik funker som rustfjerner så er det bare å se på bildene mine. Litt for effektiv kanskje Razz

Slik så fothvilerene ut før eddikbad



Slik ble de etter



Spennfjærene før, obs tråddiameteren er ca 2mm



Etter  Razz



Pinneboltene er nå for små og fjærene duger kun i et urverk eller noe. Godt jeg har en delesykkel å ta deler fra. Blir nok kun et par døgn i eddikbadet denne gang  Cool

Fikk tak i et NOS sidedeksel men manglet et par slike gummidempere. De var ikke så enkle å få tak i så måtte kjøpe et lurvete deksel som hadde disse gummidingsene. Det jeg ikke hadde fått med meg er at det skal være tre stykker og det dekselet hadde kun to stykker Rolling Eyes  Jaja, en lærer så lenge en driter seg ut Wink  Omnoen har en slik gummidings liggende så send en pm. Ser den liggende ovenpå dekselet på bildet av det gamle dekselet.

NOS deksel, ligget på lager i over 30 år



Den tredje gummidemperen skal stå fremme på dekselet. De beskytter dekselet så det ikke kommer inntil eksosanlegget.

Det gamle dekselet jeg tok gummidemperene fra



Glemte jo å ta bildet av linken, skal se om jeg husker det om det er av interresse da Question

Vis Medlemmets Profil

145 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 07.12.17 19:23

Bruker du 7% eller 35% eddik? Rein eller utblanda?
Var da fyseleg effekt av den... urmakerdeler er vel ikke det du vil produsere affraid

Gummidempere på deksler: du tror ikke du kan finne noen kabelgjennomføringer som har passe størrelse som gjør jobben?

Til dømes noe her: Gjennomføringer

Vis Medlemmets Profil

146 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 07.12.17 20:13

Jeg bruker den sterkeste, om du sier det er 35% så er det nok det. Jeg blander den ut litt, ikke så mye, men det funker bra, bare en ikke er så løsemiddelskadet som meg og glemmer skiten i ukesvis Razz

Ja en slik gummigjennomføring kan brukes. Skal kun være som en distans så ikke dekselet kommer innat den varme potta. Takk for tips joo.

Vis Medlemmets Profil

147 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 10.01.18 18:31

Går tregt med YZ'n for tiden men litt har jeg fått begynnt med siden jeg tryllet bort noen deler med eddiken Laughing
Forhjulet trenger kun en fixer upper så det blir shining av eiker, retting av hjul og nye lager.





Bakhjulet er ikke bra, rustne eiker, flere sprekker i felgringen så den er utenfor redning.



Bakhjulet er det værre med. Felgringen har en stor sprekk og noen mindre sprekker og eikene har mye rust. Har leitet etter felgring men ikke lett å finne. Originalt bak er det en Takasago eller D.I.D 18x1.85 gulleloksert felgring med 32 eiker. Viser seg at 32 eikers ikke er det mest kurante. Noen som har en slik liggende, trenger ikke å være strøken eller gulleleoksert, eventuellt hvor jeg kan få kjøpt en slik? Eikene er også klin umulig å finne. Det er Z-eiker, dvs de er hele slik at de går fra side til side på felgringen og avsluttes ikke i senternavet slik som er vanlig på eikehjul. Vurderer å glassblåse de og sende de inn til elforzinking da de trolig er veldig dyre også. Har funnet et sett til forhjul som det forlanges 1700 kr pluss frakt for  Evil or Very Mad , regner da med ca samme sum for et sett til bakhjulet.
Det var vel det jeg hadde for denne gang Wink

Vis Medlemmets Profil

148 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 14.01.18 16:46

Tenkte at her kunne jeg bidra litt, men dessverre. Har en gammel XT-felg, som mangler et par tre eiker men ellers virka grei nok. Men den var, som jeg hadde mistanke om, for bred. Er 18x2.50... Evil or Very Mad

Vis Medlemmets Profil

149 Re: 1984 Yamaha YZ125 on 14.01.18 20:54

joo skrev:Tenkte at her kunne jeg bidra litt, men dessverre. Har en gammel XT-felg, som mangler et par tre eiker men ellers virka grei nok. Men den var, som jeg hadde mistanke om, for bred. Er 18x2.50...  Evil or Very Mad
Takker for det men 2.50 blir nok noe breit ja.
Har prata med mange men det ser ut som dette blir en utfordring. Men noe dukker alltid opp, er bare å være tolmodig. Om jeg ikke får tak i et så har jeg et eldre hjul liggende som kan moddes til å passe.
Fikk et par timer på den i dag også. Begynt å se litt på bakdemperen. Den er trolig i god stand så det blir kun oljeskift. Noen som har tips til olje?

Vis Medlemmets Profil

150 Re: 1984 Yamaha YZ125 Yesterday at 21:22

I mangel på deler så begynnte jeg på demperen. Plukket først ut blæra, gassen var tappet ut tidligere, og oljen var langt fra pen  Rolling Eyes





Blæra trakk jeg ut med en ventiltrekker. Toppen av blæra trykkes litt ned og en låsering fjernes får blæra kan tas ut.



Resovaret ble gjort rent.



Har aldri overhalt en slik demper før så det ble litt lesing på nettet og fant ut at det var noe jeg trolig kunne få til. Sjekket litt med en som har litt greie på det og fikk tips om å bruke KYB sin demperolje så kjøpte en liter fra 24MX. 300 kr for en liter takk  Shocked



Neste gang blir det å separere demperehus, stempelstang. Spent om tettninger er bra, den var jo tett fra før av  silent


Når det gjelder gass på dempersystemet så er det Nitrogen som er greia men selvfølgelig er det noe som diskutert før. Noen som har brukt luft i stedet for Nitrogen?
Her er en tråd-link til en slik diskusjon.
https://thumpertalk.com/forums/topic/346677-can-regular-compressed-air-be-used-in-shock/

Har forsatt ikke fått napp på felg heller så om noen har tips så gi et signal drunken

Har også sett litt på plasten.

Forskjermen er trolig den originale, i hvert fall Yamaha dele.nr på den. Ikke strøken og møkkete som fy men en runde med JIF ga et håp om at den lar seg redde. Skal ta litt om plastshining senere en gang, om jeg husker det.





Vasket og uvasket. Dette er undersiden av skjermen og det er utrolig å effektiv den JIF'en er på slik plast.





Sidedeksel på venstre siden må jeg også fikse opp samt frontplaten, resten er eller blir nytt.
bounce

Vis Medlemmets Profil

Sponsored content


Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Til Toppen  Innlegg [Side 6 av 6]

Gå til side : Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6

Permissions in this forum:
Du kan ikke svare på temaer i dette forumet