Honda XR 500 R - 1982

Da er stivere fjær i bakdemperen på plass, og sykkelen står endelig slik den skal på sidestøtta. Motoren må dessverre ut igjen, siden en nisse som har montert toppdekselet har satt skruene feil, det er forskjellig lengde på dem. Resultatet er at en av skruene stikker så langt ned ved siden av tennpluggen at det ikke er plass til å skru inn pluggen.   Og nei, det var ikke meg...  

Har bestilt gummiklosser til å stripse fast beholderen på Öhlins-demperen til ramma, og har også en del nye originale smådeler liggende. Bygger opp sykkelen først, og ser at alt fungerer, så tar jeg den ned igjen og lakker opp ramme, svingarm og nedre gaffelben.

Lakke den flotte Sykkern? Nei, pføyyii, for noe jåleri

Ja, jeg er nok litt jålete...    Men vil ha den med de riktige fargene, dvs. rød ramme (tahitian red) og sølv/alufarge på nedre gaffelben og svingarm. Setetrekket skal være sort, det har jeg kjøpt inn allerede.

Hehe, ja det er morro når det er orginalt og strøkent

Pakke i posten i dag, til og med snor rundt, slik ekte pakker skal ha:



Replika av original verktøyveske som skal sitte bak setet, produsert i Thailand. Kvaliteten ser ut til å være veldig bra, står også "YKK" på glidelåsen. Spørs vel om den er ekte da men...

Flyttet til: Honda XR eiere

Se her ja, flere med gammel XR. Hvilken årsmodell er det du har? Flere bilder ønskes!
Jeg har dessverre ikke kommet så veldig mye lenger, må se over det elektriske anlegget, er ikke alt jeg ser hvor skal kobles.

Flyttet til: Honda XR eiere

Flyttet til: Honda XR eiere

Flyttet til: Honda XR eiere

Sarpingen skrev:Hei. Hvordan går det med ditt prosjekt?
Jeg har også en slik gammel XR stående som jeg håper å få i gang.
" />

Hei, og velkommen til forumet

Lag deg en prosjekt-tråd

Flyttet til: Honda XR eiere

Helt i orden for meg, og var nok bare ment som en oppfordring fra Kliff. Gøy med flere som driver med det samme her, og bra med flere prosjekttråder.

Har sett mange nye frontlykter til salgs til denne, men tenker da bare på huset. Plasten fant jeg en gang på sidene til DC Plastics, men de har ikke akkurat bra rykte for passform og farger på delene sine. Finn heller en brukt en på e-bay. Jeg tenkte å vise min med originallykt, men er forberedt på problemer, siden den ikke er e-merket.

Sarpingen skrev:

KliffArne skrev:

Sarpingen skrev:Hei. Hvordan går det med ditt prosjekt?
Jeg har også en slik gammel XR stående som jeg håper å få i gang.
" />

Hei, og velkommen til forumet

Lag deg en prosjekt-tråd

Ok. Det var ikke meningen å ødelegge tråden her. Tenkte bare å utveksle litt erfaringer med Mortal.

Var ikke sånt ment fra min side, heller. Her ødelegges ingen tråder med litt utenomsnakk, er bare kjekt det.

Men flere prosjekt-tråder er alltid velkommen

KliffArne skrev:

Sarpingen skrev:

KliffArne skrev:

Sarpingen skrev:Hei. Hvordan går det med ditt prosjekt?
Jeg har også en slik gammel XR stående som jeg håper å få i gang.
" />

Hei, og velkommen til forumet

Lag deg en prosjekt-tråd

Ok. Det var ikke meningen å ødelegge tråden her. Tenkte bare å utveksle litt erfaringer med Mortal.

Var ikke sånt ment fra min side, heller. Her ødelegges ingen tråder med litt utenomsnakk, er bare kjekt det.

Men flere prosjekt-tråder er alltid velkommen

Da er missforståelsen ryddet av veien

Flyttet til: Honda XR eiere

[/quote]

Jeg har en 82 også :-)
Hentet den i sverige for 5 år siden, men så ble jeg syk og den ble stående i kjelleren.
Den var registrert med skilter i sverige, og jeg har alle papirer i orden.
Prøvde å få den registrert den gang, MEN her på trafikkstasjonen er det noen ansatte som elsker å herje med folk hvis de kan. Så de syntes at frontlyset var litt for svakt til at den kunne godkjennes.. Så den havnet i kjelleren fram til nå :-)
Bestillte ny stator/viklinger fra ebay, men d viser seg jo at den nye er helt identisk med den gamle. Altså ingen feil på den gamle. Statorene leverer vel 25 watt til cdi/tenning og 25 watt til lys, så det er ikke rart at lyset er svakt. Skal vist være et kjent problem på disse modellene.
Så håpet er at lykken står bi ved neste visningsforsøk.
Prøver å finne en orginal frontlykt (eller kopi) men d har jeg ikke klart foreløpig...[/quote]

XR/R er kule sykkler, enkle og etter det jeg har erfart, solide.
Her er mine antagelser om dette med lys:
Etter det jeg vet så ble jo XR500 solgt ny i norge og dermed er den typegodkjent i Norge. Kellox (uten at jeg kjenner til de) burde kunne hjelpe deg med en underskrevet kopi av typegodkjenninga som kan benyttes for din sykkel om den er tilsvarende den norske utgaven. Da er saken med lysene grei vil jeg anta men lykteglassene skal være E-merket (unntaket er kun om kjøretøyet er flyttegodsimpotert til Norge fra land som i samme periode ikke hadde E-krav, som fks USA). Hva gutta på trafikkstasjoner antar og mener er helt uvesentlig så lenge de ikke kan dokumenter sine påstander. De har likt krav til dokumentasjon på lik linje med det du har og om du har dokumentasjon på at sykkelen er levert med så dårlig lys men alikevel typegodkjent så har du din dokumentasjon på det rene. Nyere kjøretøyforskrift har ikke tilbakegjeldene virkning. Om du skal registrer den uten noen for for dokumentasjon mener jeg de kan henvise til kjøretøyforskriften som gjelder for det aktuelle kjøretøyets årsmodell, og det er kanskje det de har gjort uten at jeg vet hva lyseffekt og lysbildet skal være på din årsmodell.
Har selv en XR250R forresten, brukes forøvrig kun til enduro/jordecross pga dårlig lys

Bromm & Mortal....
Jeg laget en ny tråd for generelle XR ting: Honda XR eiere
Så får prosjektet til Mortal leve videre her :-)