Bike Anarchy Norway - BAN.

Forumet hvor det er lov å kalle en spade for en spade:-)

You are not connected. Please login or register

Teknisk Tråd

Gå til side : 1, 2  Next

Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Go down  Innlegg [Side 1 av 2]

1 Teknisk Tråd on Man 21 Mai 2012 - 23:43

Kunne kansje vært en ide å lage en kategori "Teknisk", hvor det var mulighet for å stille spm om tekniske ting, problemer relatert til mc ol. Hvor de som føler seg i stand til å svare på en seriøs måte, slik at den som stiller spm får et så riktig svar som mulig.
Kaster ballen til kliffær'n. prøvde å kaste en tilsvarende ball til en på et annet forum også, men ikke bare var han en dårlig ballspiller, men tror han strøyk i gym på skolen også!

Vis Medlemmets Profil

2 Re: Teknisk Tråd on Tir 22 Mai 2012 - 0:01

Velkommen til forumet.

Hvis du gir meg et godt svar på det jeg spør om her :

http://ikkebike.norwegianforum.net/t4p15-eliminator-125havarert-motor#1635

så skal jeg ta ønsket ditt opp på neste styremøte rabbit



Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net

3 Re: Teknisk Tråd on Tir 22 Mai 2012 - 7:47

KliffArne skrev:Velkommen til forumet.

Hvis du gir meg et godt svar på det jeg spør om her :

http://ikkebike.norwegianforum.net/t4p15-eliminator-125havarert-motor#1635

så skal jeg ta ønsket ditt opp på neste styremøte


Dette er GROVT og UAKSEPTABELT maktmisbruk fra Ledelsen!!!!

-Kammeraderi og korrupsjon får dere praktisere på jobb, her inne må det være likhet for Gud (meg) og Hvermann (Haya, Hæggis, Morra til Hæggis, etc, etc)!


En teknisk tråd hvor en av verdens flinkeste mekanikere frivillig påtar seg gratisarbeid ER et tilbud som er for godt til å si nei til, DET skjønner selv en enkel sjel fra Haugasund???

Om ikke S1KRR har noen baktanker, var utilregnelig da han postet innlegget, eller noe annet grums kan ligge bak, forventer jeg at denne tråden er opperativ ASAP, helst litt før?? Exclamation

(Der fikk jeg brukt den smilyen også.. )

Vis Medlemmets Profil

4 Re: Teknisk Tråd on Tir 22 Mai 2012 - 8:22

"føler seg istand til å svare på en seriøs måte"


.....vel jeg har jo drukket endel kaffe i kompetente omgivelser - så jeg mener jeg har snappet opp det meste som er verdt å vite om mc - fra GW til Busa - og alt mellom der - som jo er det meste.... clown tongue

....så kjør igang - jeg er klar... bounce bounce bounce

Vis Medlemmets Profil

5 Re: Teknisk Tråd on Tir 22 Mai 2012 - 10:45

Tror det vel er meningen at du skal SPØRRE, ikke svare, Marulken!

Vi vet alle svarene du kommer med...



Spm: "Noen som vet hva som vil være best for å forlengelevetiden på sideventilene på en '49 Indian?"
Svar fra Marulken: "Carbonfelger vil lette konstruksjonen, så det blir mindre slit for motoren og dermed ventilene"

Vis Medlemmets Profil http://haeggis-mess.blogspot.no/

6 Re: Teknisk Tråd on Tir 22 Mai 2012 - 12:21

99Trollerud skrev:Om ikke S1KRR har noen baktanker, var utilregnelig da han postet innlegget, eller noe annet grums kan ligge bak, forventer jeg at denne tråden er opperativ ASAP, helst litt før?? Exclamation

(Der fikk jeg brukt den smilyen også.. )

Der avslørte du deg selv,du som påstår at du er ferdidusjet i 5-tiden om morgenen.Du kan umulig ha vært skikkelig våken da du postet dette,Teknisk hjørne var på plass lenge før du tråkka ut av køya rabbit

Ser også at det allerede er kommet en post der. Ikke helt hva jeg så for meg at S1000RR mente,jeg tenkte mere på konkrete tekniske spørsmål.

Eller hva mener dere andre?

Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net

7 Re: Teknisk Tråd on Tir 22 Mai 2012 - 12:32

Haeggis Softline skrev:Tror det vel er meningen at du skal SPØRRE, ikke svare, Marulken!

Vi vet alle svarene du kommer med...



Spm: "Noen som vet hva som vil være best for å forlengelevetiden på sideventilene på en '49 Indian?"
Svar fra Marulken: "Carbonfelger vil lette konstruksjonen, så det blir mindre slit for motoren og dermed ventilene"

Men er det noen som kan hevde at det svaret er feil?

Og setter du carbisfelger på sykkelen til Hiside -så får du også optimalt utgangspunkt for raske runder ......jadda... Very Happy

Vis Medlemmets Profil

8 Re: Teknisk Tråd on Tir 22 Mai 2012 - 12:36

Haya99 skrev:
Haeggis Softline skrev:Tror det vel er meningen at du skal SPØRRE, ikke svare, Marulken!

Vi vet alle svarene du kommer med...



Spm: "Noen som vet hva som vil være best for å forlengelevetiden på sideventilene på en '49 Indian?"
Svar fra Marulken: "Carbonfelger vil lette konstruksjonen, så det blir mindre slit for motoren og dermed ventilene"

Men er det noen som kan hevde at det svaret er feil?

Og setter du carbisfelger på sykkelen til Hiside -så får du også optimalt utgangspunkt for raske runder ......jadda... Very Happy

Har man noen tenkte situasjoner der carbis-felger IKKE er the hot ticket? Suspect

Vis Medlemmets Profil

9 Re: Teknisk Tråd on Tir 22 Mai 2012 - 12:41

KliffArne skrev:
Der avslørte du deg selv,du som påstår at du er ferdidusjet i 5-tiden om morgenen.Du kan umulig ha vært skikkelig våken da du postet dette,Teknisk hjørne var på plass lenge før du tråkka ut av køya rabbit

Ser også at det allerede er kommet en post der. Ikke helt hva jeg så for meg at S1000RR mente,jeg tenkte mere på konkrete tekniske spørsmål.

Eller hva mener dere andre?

1) Jeg tror du lyver om tidspunkt for opprettelse av tråd
2) Jeg har veldig litenm skjerm, og OM tråden var opprettet, påberoper jeg meg å ha oversett den i farten, noe som skyldes min dedikering til arbeidsgiver som gjør at tid på slike forum som dette må holdes på et absolutt minimum.
3) Jeg foreslår at det opprettes TO tekniske tråder, EN for S1KRR, og en for alle oss andre med litt lavere krav til kvalitetskontroll på rådene vi gir?

Vis Medlemmets Profil

10 Re: Teknisk Tråd on Tir 22 Mai 2012 - 19:13

99Trollerud skrev:
KliffArne skrev:
Der avslørte du deg selv,du som påstår at du er ferdidusjet i 5-tiden om morgenen.Du kan umulig ha vært skikkelig våken da du postet dette,Teknisk hjørne var på plass lenge før du tråkka ut av køya rabbit

Ser også at det allerede er kommet en post der. Ikke helt hva jeg så for meg at S1000RR mente,jeg tenkte mere på konkrete tekniske spørsmål.

Eller hva mener dere andre?

1) Jeg tror du lyver om tidspunkt for opprettelse av tråd
2) Jeg har veldig litenm skjerm, og OM tråden var opprettet, påberoper jeg meg å ha oversett den i farten, noe som skyldes min dedikering til arbeidsgiver som gjør at tid på slike forum som dette må holdes på et absolutt minimum.
3) Jeg foreslår at det opprettes TO tekniske tråder, EN for S1KRR, og en for alle oss andre med litt lavere krav til kvalitetskontroll på rådene vi gir?

1) Hainn KliffArne lyg alldri,alldri. Å dæ e sainnt.Åverdriv kannsje litt rabbit
2) Ingen kommentar Suspect
3) Det holder med èn teknisk avdeling,vi andre kan preike tull og påstå vår fortreffelighet i alle de andre forum'ene.

Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net

11 Re: Teknisk Tråd on Tir 22 Mai 2012 - 19:23

KliffArne skrev: Det holder med èn teknisk avdeling,vi andre kan preike tull og påstå vår fortreffelighet i alle de andre forum'ene.

Jeg prøver etter beste evne å holde meg klar av den tekniske tråden, vil jo ikke få S1KRR sinna, men det er pogher ikke enkelt å la være å trolle.. Jeg må være sterk.. Sad

Vis Medlemmets Profil

12 Re: Teknisk Tråd on Tir 22 Mai 2012 - 19:28

99Trollerud skrev:
KliffArne skrev: Det holder med èn teknisk avdeling,vi andre kan preike tull og påstå vår fortreffelighet i alle de andre forum'ene.

Jeg prøver etter beste evne å holde meg klar av den tekniske tråden, vil jo ikke få S1KRR sinna, men det er pogher ikke enkelt å la være å trolle.. Jeg må være sterk.. Sad

Hehe,det må da være lov for oss andre også å "synse" litt,så lenge man tror på det selv rabbit Så får man heller bli korrigert,hvis nødvendig.

Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net

13 Installering av clutchplater på cb900c '81 on Man 16 Des 2013 - 14:45

Prøver meg her istedenfor å lage egen tråd.Har kjøpt clutchlameller (er det det riktige navnet på clutchplater?) hvor en er litt forskjellig fra de andre.Alle utenom den ene har spor som går rett ut på tvers av platen mens den ene har skråstilt spor ca 45 grader.Hvor setter jeg den ene:ytterst,innerst eller spiller det ingen rolle?Har fått det med meg at jeg skal legge platene i motorolje noen timer før jeg installerer dem.

Takk på forhånd,FF:)

Vis Medlemmets Profil

14 Re: Teknisk Tråd on Tir 17 Des 2013 - 1:16

FastFreddie skrev:Prøver meg her istedenfor å lage egen tråd.Har kjøpt clutchlameller (er det det riktige navnet på clutchplater?) hvor en er litt forskjellig fra de andre.Alle utenom den ene har spor som går rett ut på tvers av platen mens den ene har skråstilt spor ca 45 grader.Hvor setter jeg den ene:ytterst,innerst eller spiller det ingen rolle?Har fått det med meg at jeg skal legge platene i motorolje noen timer før jeg installerer dem.

Takk på forhånd,FF:)
Om du hadde forklart hvilket sykkelmerke og modell dette vedrører så kansje du hadde fått et svar.

Vis Medlemmets Profil

15 Re: Teknisk Tråd on Tir 17 Des 2013 - 1:19

S1000RR skrev:
FastFreddie skrev:Prøver meg her istedenfor å lage egen tråd.Har kjøpt clutchlameller (er det det riktige navnet på clutchplater?) hvor en er litt forskjellig fra de andre.Alle utenom den ene har spor som går rett ut på tvers av platen mens den ene har skråstilt spor ca 45 grader.Hvor setter jeg den ene:ytterst,innerst eller spiller det ingen rolle?Har fått det med meg at jeg skal legge platene i motorolje noen timer før jeg installerer dem.

Takk på forhånd,FF:)
Om du hadde forklart hvilket sykkelmerke og modell dette vedrører så kansje du hadde fått et svar.

lol.Trodde jeg gjorde det Sad

Det er en gammel honda cb 900 custom '81 modell.

Vis Medlemmets Profil

16 Re: Teknisk Tråd on Tir 17 Des 2013 - 5:16

Tenkte kanskje det var en fancy, moderne racer av noe slag, jeg.. Nei, på en slik gammal hoj, hadde jeg bare smekka det sammen; What can go wrong?

Sikkert helt ubetydelig hvor denne avvikeren av en lamell plasseres, not to worry..

Vis Medlemmets Profil

17 Re: Teknisk Tråd on Tir 17 Des 2013 - 9:54

FastFreddie skrev:

Det er en gammel honda cb 900 custom '81 modell.


….."Fast Freddie" ????


Vis Medlemmets Profil

18 Re: Teknisk Tråd on Tir 17 Des 2013 - 15:07

Trollerud skrev:Tenkte kanskje det var en fancy, moderne racer av noe slag, jeg.. Nei, på en slik gammal hoj, hadde jeg bare smekka det sammen; What can go wrong?

Sikkert helt ubetydelig hvor denne avvikeren av en lamell plasseres, not to worry..

Takk.Får ta det til våren.

Vis Medlemmets Profil

19 Re: Teknisk Tråd on Tir 17 Des 2013 - 17:47

FastFreddie skrev:
S1000RR skrev:
FastFreddie skrev:Prøver meg her istedenfor å lage egen tråd.Har kjøpt clutchlameller (er det det riktige navnet på clutchplater?) hvor en er litt forskjellig fra de andre.Alle utenom den ene har spor som går rett ut på tvers av platen mens den ene har skråstilt spor ca 45 grader.Hvor setter jeg den ene:ytterst,innerst eller spiller det ingen rolle?Har fått det med meg at jeg skal legge platene i motorolje noen timer før jeg installerer dem.

Takk på forhånd,FF:)
Om du hadde forklart hvilket sykkelmerke og modell dette vedrører så kansje du hadde fått et svar.

lol.Trodde jeg gjorde det Sad

Det er en gammel honda cb 900 custom '81 modell.

Du har 7 plater med rette spor og en med skjeive,tipper jeg. Den skjeive skal på til slutt.  Cool


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- Moto Guzzi 650
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net

20 Re: Teknisk Tråd on Tir 17 Des 2013 - 17:58

Kliff har rett, du kan stole på KliffArne.  Cool

Her er sprengskisse av clutchen til 1981 Honda CB900C A.

Vis Medlemmets Profil

21 Re: Teknisk Tråd on Tir 17 Des 2013 - 18:00

Haya99 skrev:
FastFreddie skrev:

Det er en gammel honda cb 900 custom '81 modell.


….."Fast Freddie" ????


Tror han er i ferd med å skifte navn til "legen Dary", han har vel kanskje innsett at det ikke går så fort?  Question

Vis Medlemmets Profil

22 Re: Teknisk Tråd on Tir 17 Des 2013 - 18:02

Takk.For meg ser det ut som den skal på først Wink Men er vel kanskje som høyre/venstre:kommer ann på ståsted.

Takk Mortal for skissen.Hadde nok gjort det slik uannsett,men godt å få bekreftelse på at noen av antagelsene mine er rett Wink

Vis Medlemmets Profil

23 Re: Teknisk Tråd on Tir 17 Des 2013 - 18:06

Min feil (som vanlig).Det er den som skal på sist.Sterkere briller er på ønskelisten.

Vis Medlemmets Profil

24 Re: Teknisk Tråd on Tir 17 Des 2013 - 18:06

Den skal på sist, før trykkplata.
Edit:
Brillene har kommet frem ja.  Very Happy 

Vis Medlemmets Profil

25 Re: Teknisk Tråd on Lør 21 Des 2013 - 19:51

Haya99 skrev:
Haeggis Softline skrev:Tror det vel er meningen at du skal SPØRRE, ikke svare, Marulken!

Vi vet alle svarene du kommer med...



Spm: "Noen som vet hva som vil være best for å forlengelevetiden på sideventilene på en '49 Indian?"
Svar fra Marulken: "Carbonfelger vil lette konstruksjonen, så det blir mindre slit for motoren og dermed ventilene"

Men er det noen som kan hevde at det svaret er feil?

Og setter du carbisfelger på sykkelen til Hiside -så får du også optimalt utgangspunkt for raske runder ......jadda... Very Happy
Mener du at jeg kjører for sakte?
Ligger det en utfordring her?
Jeg har ikke carbonfelger, men jeg skal klare å kjøre fra deg og carbongrisen din på hvilken som helst av de norske banene  tongue 
Tar du den utfordringen?

Vis Medlemmets Profil

Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Til Toppen  Innlegg [Side 1 av 2]

Gå til side : 1, 2  Next

Similar topics

-

» volvo 360 glt
» Lynx rave 800 sp
» 36 opel p4

Permissions in this forum:
Du kan ikke svare på temaer i dette forumet