Bike Anarchy Norway - BAN.

Forumet hvor det er lov å kalle en spade for en spade:-)


You are not connected. Please login or register

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset!

Gå til side : Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next

Go down  Innlegg [Side 8 av 10]

Så du "reparerte" deg til 34hk modus ja.... Laughing

Når det gjelder bremsene så sjekk at pumpestempelet går helt tilbake- hvis ikke vil ikke bremseveska returnere og da henger bremsene.(ikke får du noe skikkelig trykk heller på hendelen hvis det er ei luftblære inni der)

Vis Medlemmets Profil
Fint at det var en enkel feil da Very Happy

Vis Medlemmets Profil
Fint at der kom en løsning, og takk for at du kommer med tilbakemelding. Ofte stopper slike tråder opp når løsningen kommer, og alle som har fulgt med/engasjert seg blir sittende igjen som spørsmålstegn.

Nå kan man jo tenke at "dæven, så mye bortkastet arbeid pga. en fillesak".

Om man snur litt på det har jo denne prosessen gitt en inngående kunnskap/familiæritet med sykkelens indre. En kunnskap som vil være verdt sin vekt i gull når konkurransesesongen begynner og man er presset på tid.

Ikke bare sitter du med en sykkel du nå kjenner ut og inn, du har sågar fått deg en reservesykkel bounce

Lykke til med sesongen, og husk å pass på så hjulene peker ned hele tiden.

Vis Medlemmets Profil
Så bra at du fant ut av det. Ingenting er så befriene som når man løser et problem.
Det positive er at du nå har sjekket hele sykkelen og funnet at ting er i orden samt at du har blitt godt kjent med den og forhåpetligvis så har du lært en del nytt også.
Husk å oppdater i fremtiden også da og lykke til med sessongstart (og hele sessongen for den saks skyld).

Vis Medlemmets Profil
Ja, det var jo en ganske teit ting, men sånn er det. Har lært mye og avdekket et problem som fort kunne ha blitt sjegget i postkassa ved en senere anledning (bensinpumpa altså). Nå gjenstår bare bremseproblemet.

Jeg skal holde dere oppdatert på RR-satsingen, og kommer nok til å gjenopplive denne tråden hver gang jeg krasjer Suzukien Laughing

Bestemte meg for å demontere bremsepumpen og se etter feil.

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 54e38b7dd2b9110f5f1b9380456ea568

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 81ca2b7a1827efab9fb51175bec721a3

Fjernet hendelen

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 C8b31328b302cc971eee046964a6788f

Fjernet bremselysbryteren. Den blir ikke montert igjen. Hvert gram teller!

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 6200212b5bd3e3d3962df83efdfb9ba6

Demonterte stempelet.

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 Fd1a145f8ab7f6f26831ed72cc3cbd2f

Demonterte tilførselen fra reservoaret.

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 Be30b70f72239ab89fb2fee07a776707

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 0197e432c5c0d96e22256afc29cc5fe2

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 Cfcd852790e65144aad3470316bf5537

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 A53d06806ffde0f9dcfd9525f7a26d07

Renset og monterte sammen i motsatt rekkefølge. Fant ingen feil, men håper det blir bedre av at jeg har åpnet og sett på. Luftet ut mesteparten av lufta ganskje kjapt, nå står det med trykk på til i morgen for å klemme ut siste rest av luft.

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 Fb217ae854c6b0bcc830b85b69b012b6

Bremsevæske er fæle saker. Gjorde rent og sprayet på litt lakk, ble straks bedre. Digg med banesykkel hvor utseendet ikke er viktig  Laughing

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 558d08cd53ccbd0dcaedb1f52bbb81d2

Solen skinte og jeg ble invitert med på tur av en kompis. Nå som jeg solgte RSV'en er jeg jo tom for sykler med skilt på, heldigvis har han rikelig og er raus med å låne ut. De ble nakensyklene i dag, jeg startet på en MV Agusta Brutale 910 som er modifisert med effektanlegg, ny ECU med custom map, Nitron bakdemper, custom lakkjobb og litt stasj. Ganske snasen sykkel, og absolutt ikke feil på svingete vestlandsveier i strålende sol  Very Happy

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 2d95e0bdf01f064bdd4b38a44d71adae

På tilbaketuren fikk jeg låne denne. En 2009 Moto Morini Corsaro Veloce 1200. Sannsynligvis Norges eneste? Helt sinnsykt artig sykkel. Motoren er Moto Morini sin egen, med en ganske interessant karakter. Den kjennes litt røff og upolert ut i gangen, kan nesten minne om Harley eller annet landbruksutstyr. Helt til man vrir på gassen. Med 123 Nm og 140 hk flytter den seg ganske bra, med et enormt bunndrag. Storkoste meg på denne  \Very Happy/

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 F33cbaee57acb79da9a66d54ed6a6203

Han har (blandt annet) en annen skjeldenhet i garasjen. Er det noen som kan gjette hva dette er for noe? Hint: Det er ikke en Yamaha...

I morgen er det trening i Malmedalen og første tur på Hondaen. Gleder meg bittelitt. Bittelitt Laughing

Vis Medlemmets Profil
Kommer ikke så godt frem av beskrivelsen, men bare åpnet du bremse master og gjorde den ren eller ble alle pakninger byttet?

For egen del har jeg aldri hatt suksess med slike jobber med mindre jeg har byttet alle pakninger samt honet sylinder.
I tillegg er vel bremse kalipperne vel så utsatt for slitasje, men de har du kanskje tatt allerede.

Lykke til med trening. Hører gjerne hvordan det går og synspunkt på Honda vs Suzuki.

Lykke til cheers

Vis Medlemmets Profil
Yamaha-basert Bimota?

Vis Medlemmets Profil
inunf skrev:
Er ikke noe fan av å klippe ledninger, så jeg tok ei nebbtang og nappet ut hele greia. Hadde på krympestrømpe for å isolere den. Testet igjen. DET FUNKET! Nå drar den hele veien til turtallsperren, det er bare å klamre seg fast Very Happy Den er ca. 20 kg lettere enn standard gatesykkel, og drevet ned, så den drar ganske friskt Very Happy

Ikke rart det ikke var noen feilkoder, alt var jo helt som det skulle! Moralen i visa må vel være noe om at ikke alle klipte ledninger skal skjøtes lol!


Moralen er at ledninger *ikke* skal  klippes! Evil or Very Mad

Fint at du gir tilbakemelding og at problemet er fikset. Nok en gang bra jobba! king

Og problemet var at du startet med en laveffekt-suzuki Laughing
(Edit: Og at ECU skulle vært flashet til fullefeffekter).

Vis Medlemmets Profil
Bimota YB6

Vis Medlemmets Profil
knutk skrev:Kommer ikke så godt frem av beskrivelsen, men bare åpnet du bremse master og gjorde den ren eller ble alle pakninger byttet?

For egen del har jeg aldri hatt suksess med slike jobber med mindre jeg har byttet alle pakninger samt honet sylinder.
I tillegg er vel bremse kalipperne vel så utsatt for slitasje, men de har du kanskje tatt allerede.

Lykke til med trening. Hører gjerne hvordan det går og synspunkt på Honda vs Suzuki.

Lykke til cheers

Jeg hadde ikke nye pakninger, så jeg bare åpnet, renset og monterte sammen igjen. Pakningene og sylinderen så bra ut, ingen åpenbare feil. Kanskje er det noe med vinkelen bremsepumpa er montert på, slik at luft blir fanget inne i sylinderen? Slik som bremsekaliperen bak på Aprilia RSV, som bare kan luftes i en bestemt vinkel scratch

Det vil nok bli kjørt mest Honda nå fremover, trenger å bli vant med den. Beholder Suzukien som reservesykkel inntil videre. Skal få testet dem opp mot hverandre i sommer Very Happy

Kongen skrev:
inunf skrev:
Er ikke noe fan av å klippe ledninger, så jeg tok ei nebbtang og nappet ut hele greia. Hadde på krympestrømpe for å isolere den. Testet igjen. DET FUNKET! Nå drar den hele veien til turtallsperren, det er bare å klamre seg fast Very Happy Den er ca. 20 kg lettere enn standard gatesykkel, og drevet ned, så den drar ganske friskt Very Happy

Ikke rart det ikke var noen feilkoder, alt var jo helt som det skulle! Moralen i visa må vel være noe om at ikke alle klipte ledninger skal skjøtes lol!


Moralen er at ledninger *ikke* skal  klippes! Evil or Very Mad

Fint at du gir tilbakemelding og at problemet er fikset. Nok en gang bra jobba! king

Og problemet var at du startet med en laveffekt-suzuki Laughing
(Edit: Og at ECU skulle vært flashet til fullefeffekter).

Skjønner at du ikke liker klipte ledninger, og jeg er enig i at flashing av ECU er det beste. Alikevel mener jeg at det et greit alternativ å klippe denne ledningen og den som hindrer feilkode når eksosventilen er fjernet, fordi det er gratis og fordi det er enkelt. Har ingen i nærheten som driver med slikt. Var i kontakt med Espen Kleiv ang. å få sendt ECUen inn for flashing, men han mente at det ikke hadde noe for seg å legge inn et annet map uten å få kjøre hele sykkelen i benk. Kunne jo selvsagt ha fått flashet ECU uten å endre mapping, men da synes jeg ikke det er verdt pengene.

Det som manglet var dokumentasjon, og det kommer jeg til å ordne slik at neste eier slipper å gå på samme feilsøkingsmareritt som meg.

Trollerud skrev:Bimota YB6

Nesten. Det er en Bimota YB9R, 97-modell om jeg husker riktig. Motor fra FZR600. Artig sykkel, ser slik ut med kåpene på:

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 Bimota%20yb9SR

Vis Medlemmets Profil
Den største feilen med bremsene er hendelen du bruker, den kan du bare kaste, er helt ubrukelig!

Vis Medlemmets Profil
S1000RR skrev:Den største feilen med bremsene er hendelen du bruker, den kan du bare kaste, er helt ubrukelig!

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 C30036ce7d92612b9e3a6f0a1774292b

Gjorde som du sa og byttet tilbake til original hendel. Bremsene ble faktisk mye bedre. Testet en tur der jeg tidvis kjørte med bremsene på, og bremset kraftig opp noen ganger. Ingen tendenser til heng. Kan faktisk se ut som at Suzukien nå er klar til bruk cheers Tusen takk for tipset!

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 Ab3d8aa058ad98be8c9eec42351fb691

Kommer ikke til å kjøre den selv før etter løpshelgen på Rudskogen. Trenger tiden til å venne meg til Hondaen. Skal se om jeg får lurt søskenbarnet mitt til å stille som testfører. Han og faren deler på den R6'en jeg lånte til Karlskoga, så de er sikkert interessert i å kjøre hver sin sykkel.

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 57ab690ba2f422ad4d6be54bb222a0c9

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 931ce638040080f35846690fb4b49e42

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 9d8ef3f632141c0004772486c751ca01

Siden de har sagt at de er redde for å låne sykkelen i tilfelle de krasjer den satte jeg på det andre kåpesettet. Det er lappet på innsiden med glassfiber, men det har mistet mye fasong. Må nok stripses for å henge skikkelig på plass. Stygt som fy, men ikke noe stort tap om dette går i asfalten.

Vis Medlemmets Profil
Noe nytt ?

Vis Medlemmets Profil
Tja, ny jobb og nytt hus. Lite tid til prosjekt nå dessverre. Håper det tar seg opp i løpet av vinteren, men blir nok mer fokus på å innrede garasjen enn å bruke den.

Klarte å snike meg avgårde på trening i dag. Suzukien fungerer kjempebra!

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 14352369_1161705183891472_6196612752980039572_o

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 14424704_1161705333891457_6938166254366326187_o

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 _OAS1443

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 _OAS1430

Vis Medlemmets Profil
Se der ja! Kneet i bakken og gode greier! cheers

Vis Medlemmets Profil
Den pøkken var jo jaggu tjukk......







... bare sånn for å få opp stemningen litt på morran...

Vis Medlemmets Profil
Haya99 skrev:Den pøkken var jo jaggu tjukk......







       ... bare sånn for å få opp stemningen litt på morran...

Takes one to know one... Bare for å få stemningen litt ned igjen... Twisted Evil Twisted Evil

Vis Medlemmets Profil
Trollerud skrev:
Haya99 skrev:Den pøkken var jo jaggu tjukk......







       ... bare sånn for å få opp stemningen litt på morran...

Takes one to know one...  Bare for å få stemningen litt ned igjen...  Twisted Evil Twisted Evil
Har du lest postene dine fra i går? clown

Vis Medlemmets Profil
Haya99 skrev:Den pøkken var jo jaggu tjukk......







       ... bare sånn for å få opp stemningen litt på morran...

Alle pøkker er vakre, uansett størrelse!

Vis Medlemmets Profil
Forøvring en video om temaet - har ikke sett den selv:

https://www.youtube.com/watch?v=iDeSn_QJ_sI

Vis Medlemmets Profil
Fikk hjelp av en kompis/kollega til å sveise delene som var ødelagt på banesykkelen da jeg kjøpte den.

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 54703aac0d5f6b3c1d7adb57fb38259a

Bakrammen, nå som denne er reparert har jeg komplett bakramme i reserve :)

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 49105303cb535caa01024cc1fe4cb323

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 89217700d89a1b0cba725dc5c1692d2d

Kåpebrakett. Fikk jo med en ny motoholders kåpebrakett, men alltids greit å ha reservedeler :)

Vis Medlemmets Profil
Reservedeler er sikkert godt å ha, dere driver jo og kjører ut hele tiden Suspect


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- 1983 Moto Guzzi V65
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net
Jobbet litt med banesykkelen i helga. Den er stort sett hel, ingen tryn i fjor, men har hatt litt problem med at hekken ikke er godt nok festet.

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 D9e178b9eae21d20cdc717748d46b135

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 B556af742f52cf6221dcc6c4f34994c2

Dette har nok litt med saken å gjøre. Mangler bakerste delen av bakrammen.

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 8f574bbb9df44fea96ffe8510be163c7

Lagde en mal i papp.

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 7d3b91b728454e9038ea8b52f279403a

Tegnet opp.

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 0c845bfd9df8056b1358f13997a0ea20

Kuttet med stikksag, litt begrenset med verktøy her.

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 4fea5b2e68c953bedc406579d68cfcb2

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 Bbf0dc049a43cad8ccbd1d90307e46e3

Prøvemonterte, passer greit.

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 E6fcfbd462a98d233d4f6e04ea706bc5

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 682ebf729b7e03194975a44624dd98a3

Ganske primitivt platearbeid :p

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 Afc856ac57a346b52518d58b20ee94b6

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 5277c2307b048d272c417191fceb5ce0

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 13078cac8b5765bc09bba0e8260c7d32

Det passer sånn noenlunde, tar det med på jobb og sveiser det.

Vis Medlemmets Profil
Fikk hjelp av en kollega til å sveise men nye bakrammen til Suzukien. Sveiset litt selv også. Det ble ikke fint, men nå er det snart 5 år siden sist jeg tok i et TIG-apparat, så jeg er fornøyd med at det ikke ble verre Very Happy

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 5c74e30f7837db9d95baafb7b747a9f6

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 1c93396ac728658817a8987202b628bd

GSX-R 600 K6 banesykkel - Fikset! - Page 8 Bb0397b0fc09d4b688d6b4b3cc4e4622

Vis Medlemmets Profil
"Polere" skikkelig med roterende stålbørste(rustfri) først, så flyter sveisen mye lettere sammen


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- 1983 Moto Guzzi V65
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net

Sponsored content


Til Toppen  Innlegg [Side 8 av 10]

Gå til side : Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Next

Permissions in this forum:
Du kan ikke svare på temaer i dette forumet