Bike Anarchy Norway - BAN.

Forumet hvor det er lov å kalle en spade for en spade:-)


You are not connected. Please login or register

Beckerns CB1100F prosjekt

Gå til side : Previous  1, 2

Go down  Innlegg [Side 2 av 2]

26Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 09.03.16 7:36

KliffArne skrev:Må si jeg er imponert over rettskrivingen din, på et fremmed språk, etter såpass kort tid i Norge cheers

Har du hjelp, eller er du virkelig blitt så god?

Det finnes sikkert noe ironi eller liknende i den der men jeg fikk ikke tak i den.
Var det for mye engelsk i posten etter din smak som fikk deg til å "konkludere" med at dette er en engelskspråklig fyr?

Vis Medlemmets Profil

27Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 09.03.16 22:18

Beckern skrev:
KliffArne skrev:Må si jeg er imponert over rettskrivingen din, på et fremmed språk, etter såpass kort tid i Norge cheers

Har du hjelp, eller er du virkelig blitt så god?

Det finnes sikkert noe ironi eller liknende i den der men jeg fikk ikke tak i den.
Var det for mye engelsk i posten etter din smak som fikk deg til å "konkludere" med at dette er en engelskspråklig fyr?

Nei å nei, jeg forvekslet deg med han Hollenderen som flyttet opp til Helgeland. Flau nå Embarassed


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- 1983 Moto Guzzi V65
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net

28Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Maler on 15.03.16 19:46

Har laget noen maler til rammeforsterkninger
Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Xj0Yf8N

Honda stem gled greit ut. Presse ut stem med låsering i nedre bærebro ikke så enkelt:
Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 42jKCqN

25T fikk stemmen til å bukle seg:
Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 ZNzvmKr
men fikk den ikke ut, så nå dette:

Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 MvqpAvf
Heldigvis gir ikke den delen jeg har kuttet i noen form for støtte mot stem. Det er ca 0,5mm glippe rundt hele.

Dreistål kom med storken:
Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 UQkZhce

Vis Medlemmets Profil

29Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Snacks på vei on 17.03.16 22:04

Svingarm er på plass. Demper på vei:
Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 GoVPx4L

Vis Medlemmets Profil

30Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 30.03.16 14:39

Har du fått demper, og begynt montering av svingarmen?

Vis Medlemmets Profil

31Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 05.04.16 23:04

mortal skrev:Har du fått demper, og begynt montering av svingarmen?

Jada, demper har kommet og stem er sveiset opp og dreid ned.
Har satt demper inn og sjekket litt avstander. Det blir trangt. Som det står nå ser det ut til at bakenden er ca 30mm høyere en originalt og da butter toppen i ramma over. Nå tror jeg ikke 30mm er for ille så jeg kan leve med det.
Heldigvis vil dette opplegget presse armen og fjæra ned når svingarm går opp så ubelastet trenger jeg ikke mer enn et par mm klaring.
Ser for meg å bruke et rør omtrent som det som ligger over lenkearmen på et par av bildene og sveide på et par øyer til å holde lenkearmen.

Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 ONnSmJq

Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Nx77TNz

Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 PijICHy

Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 76rtjVq

Vis Medlemmets Profil

32Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 06.04.16 15:19

Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 D4kVq8Z

Her er en makan sykkel og liknende oppheng. Her sitter festet i svingarm ca 20mm lenger ned (Nede i svingarmen i stedet for oppå)  og røret på tvers tilsvarende legger ned på hovedrøret.
Mitt festet havner altså oppi forsterkningen (som er fjernet for anledningen på min)
Hadde nok tenkt å ha litt kraftigere braketter og evt rør-forsterkning fra oversiden av rør og på skrå fremover mot rør-skjøten i hovedramma, alt plate forstrekninger.

Vis Medlemmets Profil

33Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 06.04.16 15:50

Her blir det store krefter på grunn av utvekslingen til støtdemperen, så pass på at du lager en løsning med tilstrekkelig kapasitet. Jeg beregnet og dimensjonerte dette selv på sykkelen min, og måtte justere løsningen litt for å få det til å gå opp.

Vis Medlemmets Profil

34Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 06.04.16 18:50

mortal skrev:Her blir det store krefter på grunn av utvekslingen til støtdemperen, så pass på at du lager en løsning med tilstrekkelig kapasitet. Jeg beregnet og dimensjonerte dette selv på sykkelen min, og måtte justere løsningen litt for å få det til å gå opp.

Den viste løsningen skal være profesjonelt laget men jeg synes det ser ut som det kan bli en del svikt i tversover røret. Der blir min variant alt i utgangspunktet litt sterkere med kortere avstand til neste tversover og litt smalere tversover.
Likevel ser jeg etter forsterkningsmuligheter. Som sagt kommer hjørneforsterkningen helt ned. Tenker at den kommer til å skule selve innfestingen og blender av røret. Mens jeg kikket på det oppe i garasjen slo deg meg at jeg burde da kunne legge røret midt i triangelet og bygge det inn med relativt tykke plater, litt som disse pressede platene bla nede ved svingarm og motorfeste.

Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 HyfYwat

Får ganske fin retning på kraften ganske rett inn mot triangelet.

Tenker meg 2mm stålplate både på innsiden og utsiden samt for å lukke åpningen.
Hull i platene som røret føres igjen slik at det sveises på utsiden.

Vis Medlemmets Profil

35Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Oppdatering on 28.06.16 23:54

På tide å oppdatere her.
Ramme-design er parkert litt.
- I mellomtiden har jeg fått meg delemotor med "riktig" veiv og penere topp.
Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 WF6augR
- Felger, hvorav bakfelgen er superlett magnesiumfelg.
Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 JN4E3uU
- Stempler, china-ware tror jeg men de har vært på markedet en stund og er brukt i en haug av bygg. 1123cc. Opp fra 70 til 72 mm borring
Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 X56ia8m
Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 21A8p7q
Etter å ha spurt på verkstedet forsto jeg at det var lite å styre med og gjorde jobben. Nå veier alle 261,0 gram inkl pinne.
Det blir flere oppdateringer i sommer. Ramme arbeid, styrestem +++

Vis Medlemmets Profil

36Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 29.06.16 3:17

Filer man av skjørtekantene for å justere vekta ?

Vis Medlemmets Profil

37Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 29.06.16 7:36

Nei, tar ut materiale på innsiden eller inni pinnen.
Jeg tok det meste ved å dremle i hulrommet på pinnene helt ytterst.
Også tok jeg litt støpekanter o.l. inne i stempelet på de tyngste.
Mange forskjellige råd der så jeg er litt usikker på hva som er best.

Vis Medlemmets Profil

38Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Motor on 25.08.16 20:26

Har jobbet litt med motorene i det siste.
Begge er nå praktisk talt helt nedplukket og valget om å plukke ned 1100 motoren var nok et veldig godt valg.
Her er veivaksel mot bærelager:
Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Iume6Gn
Ripene kanuten problemer merkes med finger/negl og er ganske grove


og bærelager uten veiv er helller ikke noe vakkert syn:

Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 ARcak9I

Her sees også spor etter et kamkjede som har vært farlig slakt og laget spor i blokka.
Som sagt, en annen veiv skal inn og kamkjedestrammer blir en spesialbestillt racing versjon fra USA.

Vis Medlemmets Profil

39Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 26.08.16 9:29

Beckern skrev: kamkjedestrammer blir en spesialbestillt racing versjon fra USA.

Med andre ord en vanlig manuell kamkjedestrammer?  alien

Vis Medlemmets Profil

40Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 26.08.16 15:52

WagenLagenKranken, Von skrev:
Beckern skrev: kamkjedestrammer blir en spesialbestillt racing versjon fra USA.

Med andre ord en vanlig manuell kamkjedestrammer?  alien

Nope, det kunne jeg jo ha laget selv. Nei, det er hele sleiden som krummer for mye/tidlig slik at kjedet begynner å slenge nederst. Det får nettopp de skadene vi ser på bildet helt til det slenger litt for mye og river i filler selve strammeren og sender den ned i veiva til finmaling.

Vis Medlemmets Profil

41Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Måling av oljeklaring 900 veiv on 26.08.16 23:59

Veldig mye bedre tilstand på 900 veiva.
Plasti guage målene sier at at alt ligg midt i mellom max og min.  0,03 - 0,05 der limits er 0,02-0,06mm
Skålene ser hele og fine ut. Noen grunn til at jeg skal bytte de da?
Med utgangspunkt i hvordan 1100 veiva så ut misstenker jeg at 900motoren ble bygd opp like før den bla kollisjonskadet.
Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 LqGQAA8

Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 4FvnPDZ

Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 AoW4Vym

På tide å få sylinderblokk sendt  opp til Yngve tror jeg.

Vis Medlemmets Profil

42Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 27.08.16 8:58

ser ut som du har godt utgangspunkt der. Very Happy

Vis Medlemmets Profil

43Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 27.08.16 9:54

Beckern skrev:
WagenLagenKranken, Von skrev:
Beckern skrev: kamkjedestrammer blir en spesialbestillt racing versjon fra USA.

Med andre ord en vanlig manuell kamkjedestrammer?  alien

Nope, det kunne jeg jo ha laget selv. Nei, det er hele sleiden som krummer for mye/tidlig slik at kjedet begynner å slenge nederst. Det får nettopp de skadene vi ser på bildet helt til det slenger litt for mye og river i filler selve strammeren og sender den ned i veiva til finmaling.


Urk, er mange grunner til at Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Honda-motorcycle-logo-wallpaper-8 aldri var like pop til alt som hadde med race å gjøre dengang. rabbit

Vis Medlemmets Profil

44Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 27.08.16 12:59

mekkern skrev:ser ut som du har godt utgangspunkt der. Very Happy

Ja veiva ser bra ut. Jeg skal få sjekket rådene ettersom de må komme fra 1100 motoren. Håper de også kan gjenbrukes.
Vurderer å bruke 900 toppen også. Identisk med 1100 toppen unntatt kammene om jeg ikke tar feil. Men den har et par skader fra velt. Brukkede finner osv.

Vis Medlemmets Profil

45Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 27.08.16 14:06

WagenLagenKranken, Von skrev:

Urk, er mange grunner til at Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Honda-motorcycle-logo-wallpaper-8 aldri var like pop til alt som hadde med race å gjøre dengang. rabbit

Du skulle bare visst. Det er par stykker som kjører racing med disse. Den "verste" er vel på 150-160 rw hk og 180kg. Men der er det heftige modifikasjoner på motor. I den senere tid er det mye fokus på oljetilførsel og de seneste teoriene går på luft og kavitering i oljepumpe. Kommer til å utføre noen modifikasjoner på oljetilførsel selv. Enkle og billige ting men det gikk 30-40 år før man fant de egentlige årsakene :)

Vis Medlemmets Profil

46Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 29.08.16 15:09

Fint å se at noen holder prosjekt-forumet igang. cheers

Ser ut som vi andre går på tomgang Sleep


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- 1983 Moto Guzzi V65
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net

47Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 29.08.16 16:26

Ja, fortsett å oppdatere, Beckern. Jeg følger i alle fall med, men skriver ikke alt for mange innlegg. Skal etter hvert få litt fart i egne prosjekter igjen også.

Vis Medlemmets Profil

48Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 29.08.16 17:13

Skal ha litt "garasjekos" snart jeg også....
eventuelt et prosjekt til.... Surprised Surprised Surprised

Vis Medlemmets Profil

49Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Re: Beckerns CB1100F prosjekt on 29.08.16 23:35

Ser frem til det, mekkern. Gøy å følge med på det du gjør også. rabbit

Vis Medlemmets Profil

50Beckerns CB1100F prosjekt - Page 2 Empty Kammer on 30.08.16 21:12

Noen som har noen tips eller alternativer på kammer. Jeg planlegger ikke trimming men en dårlig skjult hemmelighet er at kammene til Honda var gummi lenge før de puttet dem inn i VF motorene.
Dermed er det antagelig nesten umulig å finne 1100 kammer som er innenfor spekk.
Mine mangler på det meste over 1,8 mm i høyde. Det er også ujevnt og varierende over sylindrene. Det gjør svjv også at herdingen er slitt bort og slitasjen vil fortsette.
Jeg har noen 900 kammer som antagelig er innafor sin egen spekk men de er grovt regnet 1 mm lavere enn 1100 kammene.
Vil det påvirke ytelsen dramatisk å bruke disse?

Noen som har erfaring med renoverte kammer der man har sveiset lobene for å få dem i rett dim igjen?



Vis Medlemmets Profil

Sponsored content


Til Toppen  Innlegg [Side 2 av 2]

Gå til side : Previous  1, 2

Permissions in this forum:
Du kan ikke svare på temaer i dette forumet