Bike Anarchy Norway - BAN.

Forumet hvor det er lov å kalle en spade for en spade:-)


You are not connected. Please login or register

Styggeste serieproduserte motorsykkel

Gå til side : Previous  1, 2, 3, 4  Next

Go down  Innlegg [Side 3 av 4]

Sliter litt med utseende til KTM selv. Men det kan jo være en grei moppe, likevel rabbit


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- 1983 Moto Guzzi V65
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net
mortal skrev:
.....
Nesten alt er lov, nå nærmer du deg raskt grensa merker jeg... Wink
KTM-en er ikke direkte pen, men den har avstamming direkte fra Paris-Dakar, og har således rally-gener. Det gjør at jeg aksepterer den som den er. Og bedre grusmaskin enn denne tror jeg man sliter med å finne.  Cool

Jeg har selv tidligere gitt uttrykk for at det er lettere å akseptere en rar form/design dersom der er en konkret årsak og designet har en hensikt.
Jeg er ikke i et øyblikk i tvil om KTMs egenskaper og historie, men siden vi nå fokuserer på det visuelle må jeg si at jeg ikke er tilhenger av lykter stablet i høyden.
BMW har laget det, Ducati har det og KTM lager det.
Synes også at BMWs løsning på GS med en stor og liten lykt er litt rart (men har like fullt tre av dem i garasjen).
Alle det nevnte eksemplar er prima motorsykler, men visuelt ser de merkelig ut :-)

Fordelen er jo at når man kjører sykkelen ser man ikke lykta :-)

Vis Medlemmets Profil
Honda DN 01.........

[img][/img]

Vis Medlemmets Profil
Ikke så verst stygg denne heller

Vis Medlemmets Profil
Dæven den var stygg rabbit


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- 1983 Moto Guzzi V65
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net
Folk som kjørere GS burde ha vett nok til å holde klaffen om stygge sykler.....

Vis Medlemmets Profil
@Haya: Good one

Vis Medlemmets Profil
jhn skrev:Ikke så verst stygg denne heller

Vurderte å hive meg på denne tråden, nå ser jeg at jeg ikke trenger det. Mitt bidrag er fremmet fra andre hold..

-Tilbake til konspirasjonsteoriene mine.. study

Vis Medlemmets Profil
Mahatma skrev:@Haya: Good one

Ja, jeg ler meg ihjel. Hvor tar han det fra? Rolling Eyes


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- 1983 Moto Guzzi V65
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net
Her var det mye Wrrøøøwwel Rolling Eyes  
Hold dere til topic da Gutter. Det er jo en ærlig sak å mene at en mc er stygg å se til, men det blir bare tull når en prøver å bortforklare det med at sykkern har god ytelse, gode kjøreegenskaper, rally-gener, er utvikla i vindtunnell osv cyclops

I dag er jo alle sykkler støgge, og KTM er blant de støggeste. Det er ikke produset pene sykkler de siste 20-30 åra. Sånn er det bare.

Vis Medlemmets Profil

KnutR

avatar
Admin
ArcticTiger skrev:Her var det mye Wrrøøøwwel Rolling Eyes  
Hold dere til topic da Gutter. Det er jo en ærlig sak å mene at en mc er stygg å se til, men det blir bare tull når en prøver å bortforklare det med at sykkern har god ytelse, gode kjøreegenskaper, rally-gener, er utvikla i vindtunnell osv cyclops

I dag er jo alle sykkler støgge, og KTM er blant de støggeste. Det er ikke produset pene sykkler de siste 20-30 åra. Sånn er det bare.

What he said.
Motorsykkeldesign gikk på trynet samtidig med overgangen til datadesign og vindtuneller..


_________________
Does this smell like chloroform to you?
I garasjen: Honda Shadow 1100, Honda CX500 (selges), Suzuki GS125 (selges), Yamaha RD350(den gamle, caferacer to be), Garelli Eureka Flex (låvefunnet, selges) + en container med deler til alle førnevnte. Har et bur til regnværsdager, Peugeot 508.
Vis Medlemmets Profil
Når produsenten klarer det selv


Når idiotene tar over

Vis Medlemmets Profil http://ebay.com
Jeg tviler på den siste der er original fra fabrikken...

Og hvis en tar vekk den dritstøgge vindskjermen til den suzukien øverst,så syns jeg ikke den kvalifiserer til denne tråden.

Vis Medlemmets Profil
Det er så mange som lovpriser italiensk design, så da tåler man vel litt av det stygge de har laget også:

Ducati MH900e

Vis Medlemmets Profil
Ja, den var stygg What a Face


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- 1983 Moto Guzzi V65
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net
Hekken der var vel ikke helt velykket...Aldri helt luikt Ducatis Paul Smart utgaver,men de er ikke så stygge selv om de ligner.

Vis Medlemmets Profil
Enig, hadde det justert hekken litt kunne dette blitt bra. Det er vel samme mann som har tegnet denne og den første Multistradaen, og jeg liker ingen av dem. Neppe tilfeldig... Cool

Vis Medlemmets Profil
Dette er jo heller ikke pent:

Vis Medlemmets Profil
Helt enig.
men har heller aldri forstått det nebbgreiene...

Vis Medlemmets Profil
Nebbene kunne være for å få mer trykk på forhjulet i høye hastigheter, men vet ikke om de faktisk fungerer sånn. Er vel mest av alt blitt en design-greie på ADV-sykler.

Nok en lekkerbisken fra Italia, Moto Morini 501 Excalibur, angivelig fra 1991. På samme måte som bilen som heter Excalibur, så er ikke dette noe å hvile øynene på akkurat.

Vis Medlemmets Profil
[quote="mortal"]Nebbene kunne være for å få mer trykk på forhjulet i høye hastigheter, men vet ikke om de faktisk fungerer sånn. Er vel mest av alt blitt en design-greie på ADV-sykler.

På de tidlige R1200gs er nebbet der for å "trakte" luft til oljekjøleren under lykta. På nyere R1200gs lc er det for å "trakte" luft som kjøler ned ledlykta (den har kjøleribber for farstvind og vifter som brukes når man står stille)

Vis Medlemmets Profil
B040 skrev:
mortal skrev:Nebbene kunne være for å få mer trykk på forhjulet i høye hastigheter, men vet ikke om de faktisk fungerer sånn. Er vel mest av alt blitt en design-greie på ADV-sykler.

På de tidlige R1200gs er nebbet der for å "trakte" luft til oljekjøleren under lykta. På nyere R1200gs lc er det for å "trakte" luft som kjøler ned ledlykta (den har kjøleribber for farstvind og vifter som brukes når man står stille)

Nix dette er nok kun et designsak som skulle "etterape" en offroader med høy skjerm.
hvis den skulle hatt noe som helst funksjon måtte den ha en form som en trompet/venturi.
Et åpent hull uten forstyrrende elementer lengst frem er en god nr 2.
alle andre kjøretøy fungerer uten "nebb", både oljekjølere radiatorer intecoolere og led lys.



Sist endret av mekkern den 14.03.17 16:41, endret 1 gang

Vis Medlemmets Profil
Munch mammut var ikke en lise for øyet heller...



Ikke den nye heller...selv om det hjelper..



Vis Medlemmets Profil
Er det feil å like den gule mekkern? Antar den røde er den samme fra andre siden... Den nederste er noe bare en ingenør på syre kan like.

Vis Medlemmets Profil
Ja de gamle Mammutene er da bare Hæærrlige Very Happy Husker godt da jeg så den "live" første gang, det var på Trollrally i 1973. Svære greier Very Happy

Vis Medlemmets Profil

Sponsored content


Til Toppen  Innlegg [Side 3 av 4]

Gå til side : Previous  1, 2, 3, 4  Next

Permissions in this forum:
Du kan ikke svare på temaer i dette forumet