1976 Suzuki AC-50 Restaurering!

Hehe, det var deg,ja...
Lurte litt på det, men gadd ikke lete gjennom hele tråden...

Idag var det oppstart av AC´en for første gang etter motoroverhalingen.

Den startet på 2.5/3 forsøk(dvs den tente på 2. men vi var ikke rask nok med gassen, pga at tomgangsskruen var skrudd for langt inn.)

Når tomgangen ble justert så gikk den strøkent!

Blir spennende å få prøvd den på veien til våren. Både dreieventil og tenning er nå justert etter spesifikasjonen, hvor det tidligere har vært litt på frihånd. Hadde vært gøy å fått den opp i 100km/t på speedometereret med org drevingen.


Mer updates kommer utover neste uke :)

Ah,nice :)

Ingenting er bedre enn det øyeblikket det man har hatt i fillebiter starter. Like overrasket hver gang

Konge!

Skjer ikke så mye her..

Sykkelen står på hjulene nå, og nytt tidsriktig skilt ble hentet idag. Ellers venter jeg på krom-delene som skal komme i slutten av måneden.


Når disse delene er montert så er egentlig sykkelen ferdig dvs felgene skal tas av igjen og pusses litt mer på. Mest sannsynlig blir eikene byttet, senterne pulverlakkert og banene nye. Men for nå er de ok, jeg skal bare montere nye dekk. Det står mellom de gode Metzeler ME22 dekkene eller noen mer tidsriktige ching-chong dekk med knastemønster bak og "rib-pattern" foran.

Jeg tabbet meg litt ut da jeg pusset på forfelgen, jeg trodde at bremsetrommelen/felgsenteret var bar aluminium, så da jeg ble litt ivrig med rengjøringen så forsvant lakken og det ble en "polert" finish istedet.. Pappa var litt mer nøye med bakfelgen, så der ble lakken og senteret omtrent som nytt bare etter litt vask.


Skiltvarianten som var i bruk fra 1971 til 1982..



Jeg har også lyst å få en til skikkelig photoshoot når sykkelen er ferdig. Jeg har mulighet til å låne en del proft utstyr, så da mangler jeg bare en egnet lokasjon(noe jeg ser etter nesten hver gang jeg er ute å kjører). Men, det hadde vært litt kult med noen studio-bilder også, selv om det kanskje blir litt jåletene.. Noen som har noen modeller på lur?

Very nice!


-men ser ut som at du ikke har festet venstre støtdemper skikkelig?


Har du oversikt over hvor dyrt dette ble, eller har du fortrengt det?

Og så er kjeden altfor stram

Men fin er den blitt. Å spørre hva det har kostet,blir vel som å spørre en kvinne hvor gammel hun er.Det gjør man bare ikke

KliffArne skrev: Å spørre hva det har kostet,blir vel som å spørre en kvinne hvor gammel hun er.Det gjør man bare ikke

Vel, ordføreren i Vågå er kanskje enig med deg, men for egen del ser jeg ikke behovet for å avstå fra å spørre.. HERTFALL i tvilstilfeller??

Kjeden er for stram pga at det brede 3*17 dekket ikke passet i skjermen ellers, men ferske 2 1/4*17 ligger å venter;-)

Demperen er også løs, da kjedekassen ikke kan monteres skikkelig før felgen er tatt av:-)

Egentlig mangler det kun en skikkelig shining på felgene nå..


Budsjett... Hmm, nei altså..

Ca 4000 totalt for pulverlakk, i underkant av 20000kr i lakk og krom, 4000(?) i motordeler og så er alle andre deler utenom..

Øyvind skrev:Hmm, nei altså..

Ca 4000 totalt for pulverlakk, i underkant av 20000kr i lakk og krom, 4000(?) i motordeler og så er alle andre deler utenom..

Respekt.

Det drar fort på seg med deler til gammel moppe!

Jeg kan/skal nok prøve å lage en oversikt over utgiftene(det er jo tross alt ikke en kostnad før den er brukt opp, så sånn er det vel bedre enn penger i banken?).

Tror kanskje at lakk/krom prisene kan nedjusteres til +/-15000kr. Krom-restaureringen inkl frakt kom på rundt 5000, og jeg har et tilbud på 8344kr for lakkering..Men jeg erindrer at dette var noen tusen dyrere..

Tsshh,småpæng

Ja,det drar på seg. Å fikse opp sånt gammelt ræl blir bestandig dyrt. Men det er jo kjekt å se resultatet

Til orientering så ble AC50 solgt ny, på kampanje for kr. 4450,- i 1976.

Kjekt å vite!.. :) Mener Pappa sa noe om rundt 5000kr, så det stemmer nok bra.


4450kr blir 19805kr i 2012-penger ifølge en sånn inflasjonskalkulator, så mopeder har vel egentlig ikke blitt så mye dyrere med årene.. :)

Tøft prosjekt Bra du tar vare på veteranen!! Og når det gjelder penger er det mye annet fjas en kunne brukt dem på. Syntes du har gjort en meget fornuftig prioritering her :)

Bakfelgen har fått seg nytt dekk i orginaldimensjonen 2 1/4-17. Jeg har også klokket felgen, og justert den så bra som det lot seg gjøre. Den har fått en bulk ved ventilen, så det er litt høydekast i den fortsatt. Men, som nevnt tidligere så skal nok banene og eikene byttes en gang i tiden.





Pappa beviste her om dagen at han har orden i sysakene, da den orginale kjøpekontrakten ble funnet fram.



Denne burde jo nesten blitt rammet inn, sammen med en kollage av bilder etc :)


Også, igår kveld fant jeg et firma i England som kunne reprodusere den orignale rammenummer-plaketten på rammehodet. Denne er nå lagt i bestilling..





Planen videre nå er å gjøre samme operasjon med forfelgen, og så muligens bestille litt nye-nye deler, da vi har kommet over diverse NOS bolter til f.eks forlykten.

Skal du kjøre den, eller skal den stå til utstilling i stua?

99Trollerud skrev:Skal du kjøre den, eller skal den stå til utstilling i stua?

Njaa..i stuen kommer den nok ikke;-) Men har en ganske grei liten oppvarmet garasje til oppbevaring av den slags.

Planen er å kjøre den til sommeren, men det blir vel ikke så mye lengre enn til iskiosken

Sånne mopper skal kun kjøres ved spesielle anledninger,når sola skinner og veiene er knusktørre.

Skitne til kan man gjøre med annet rask

Håper jeg får sett den i virkeligheten en gang

Fantastisk!

Haeggis Amateur Line skrev:Håper jeg får sett den i virkeligheten en gang

Fantastisk!

Du må skaffe deg 50cc, så kan vi arrangere vestlandsrally for mopeder

Kjenner du til arrangementet "Stram Waier"?

https://sites.google.com/site/teamalfredsen/Home

Kjenner en som pleier å dra på det, og han snakker om flotte treff med ræising, fest og mye stas.

Haeggis Amateur Line skrev:Kjenner du til arrangementet "Stram Waier"?

Ja, har lest litt på nettet!

Hadde vært kult å få igang et liknende arrangement på den rette siden av fjellet, men sikkert i en litt mindre skala.. Når det er sagt så tror jeg at det er en forholdsvis aktiv moped-gjeng her, jeg må bare finne dem :) Tror det er lite samlinger, og mye enmanns-prosjekter rundtom.. Tidligere i sommer var det markering av at mopeden var 60år i Norge, men det var ikke så veldig stort oppmøte.

Jeg er bokstavelig talt nærmeste nabo til Teknisk Museum, så jeg burde nok stukket nesen i døren der litt oftere og blitt med i det gode selskap..