Bike Anarchy Norway - BAN.

Forumet hvor det er lov å kalle en spade for en spade:-)


You are not connected. Please login or register

87 FZR 1000 bastardprosjekt!

Gå til side : Previous  1 ... 5, 6, 7 ... 10 ... 15  Next

Go down  Innlegg [Side 6 av 15]

Ville ikke svanehalsene fra en Exup løst problemet? scratch 

Vis Medlemmets Profil
Trollerud skrev:Ville ikke svanehalsene fra en Exup løst problemet?     scratch 
Det ville de nok.. men det er jo gjort andre mods på det jeg har fra før som jeg da måtte gjort om igjen Sad men fikk til 6-7mm klaring etter litt brutalitet så nå er det bra :)

Vis Medlemmets Profil
Trollerud: Har sendt deg pm hvis jeg fikk det til....

Vis Medlemmets Profil
ArcticTiger skrev:De Gule flekkene på Mottorn Shocked  , ....er det ei Hann-Bikkje som har letta litt på bakbeinet kanskje Question
nå har jeg funnet ut hva det er: mc-huggeren jeg kjøpte den av har hatt det på for å se om den har blitt åpnet på noen måte da jeg fikk en slags start-garanti. visstnok ganske vanlig i øst-europa :)

Vis Medlemmets Profil

Fått på et ekstra eksosfeste bak motoren så nå er eksosanlegget der det skal være :)

Vis Medlemmets Profil

får pusse vekk merkene fra skrustikke når jeg skal ut med motoren

Vis Medlemmets Profil
Synes jeg ser en mutter der som er hypp på en liten dose Locktite?  geek 

Vis Medlemmets Profil

litt forskjell på sporinga til kjede mellom motortypene så måtte bruke et annet drev med spacer på baksia istedet for det jeg hadde med offset. som dere ser er mutteren feil vei og ingen låseplate. Hva med å bore noen hull i den kanten som stikker på utsia også låsetråd mellom dem og hulla i drevet? noen som har prøvd det og vet om det er sterkt nok?

Vis Medlemmets Profil
Johnny Airtime skrev: Hva med å bore noen hull i den kanten som stikker på utsia også låsetråd mellom dem og hulla i drevet?

 Suspect  Ville heller lagt et par punktsveiser på muttera/drevet  rabbit 


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- 1983 Moto Guzzi V65
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net
KliffArne skrev:
Johnny Airtime skrev: Hva med å bore noen hull i den kanten som stikker på utsia også låsetråd mellom dem og hulla i drevet?

 Suspect   Ville heller lagt et par punktsveiser på muttera/drevet  rabbit 
ja, det er nok bedre. da blir det sånn :)

Vis Medlemmets Profil
Johnny Airtime skrev:
litt forskjell på sporinga til kjede mellom motortypene så måtte bruke et annet drev med spacer på baksia istedet for det jeg hadde med offset. som dere ser er mutteren feil vei og ingen låseplate. Hva med å bore noen hull i den kanten som stikker på utsia også låsetråd mellom dem og hulla i drevet? noen som har prøvd det og vet om det er sterkt nok?

Loctite og låsetråd blir ofte brukt i racing, gjerne to låsetråder!
Sveis er et dårlig alternativ siden aksel er i et lite sveisbart materiale.

Vis Medlemmets Profil
S1000RR skrev:
Johnny Airtime skrev:
litt forskjell på sporinga til kjede mellom motortypene så måtte bruke et annet drev med spacer på baksia istedet for det jeg hadde med offset. som dere ser er mutteren feil vei og ingen låseplate. Hva med å bore noen hull i den kanten som stikker på utsia også låsetråd mellom dem og hulla i drevet? noen som har prøvd det og vet om det er sterkt nok?

Loctite og låsetråd blir ofte brukt i racing, gjerne to låsetråder!
Sveis er et dårlig alternativ siden aksel er i et lite sveisbart materiale.
ok, da forandrer jeg mening igjen og bruker låsetråder :)

Vis Medlemmets Profil
S1000RR skrev:Sveis er et dårlig alternativ siden aksel er i et lite sveisbart materiale.

Ikke sveise i aksling,men sveise mutter mot drev. Holder herfra til evigheten.

Bare spør han trønderen som brukte 2-3 måneder og 8-10 sider på bike.no før han fikk av drevet  clown 

Locktite funker nok også.

Litt offtopic:
Angående låsetråd,så ble jeg fortalt en gang i min ungdom,mens jeg var håndtlanger for to "eksperter" som overhalte en stor hjelpemotor,at låsetrådens hovedhensikt egentlig ikke var å låse.Men at den skulle indikere om f.eks.en bolt som var tiltrukket med moment hadde løsnet(låsetråd slitt av).

Usikker på om dette er 100% riktig. Han ene var Svenske  clown 


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- 1983 Moto Guzzi V65
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net
kansje 5-6 låsetråder og helsveise mutteren i drevet vil gjøre susen? :)

Vis Medlemmets Profil
:-)


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- 1983 Moto Guzzi V65
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net
Johnny Airtime skrev:kansje 5-6 låsetråder og helsveise mutteren i drevet vil gjøre susen? :)

Hvis du er så hypp på å læse tråder, burde du søke om å bli tatt opp som moderator på våre konkurerende nettforum??  scratch 

Vis Medlemmets Profil
Trollerud skrev:
Johnny Airtime skrev:kansje 5-6 låsetråder og helsveise mutteren i drevet vil gjøre susen? :)

Hvis du er så hypp på å læse tråder, burde du søke om å bli tatt opp som moderator på våre konkurerende nettforum??   scratch 
sier du at det finnes konkurrenter? ingen er på høyde hvertfall :)

Vis Medlemmets Profil
KliffArne skrev:
S1000RR skrev:Sveis er et dårlig alternativ siden aksel er i et lite sveisbart materiale.

Ikke sveise i aksling,men sveise mutter mot drev. Holder herfra til evigheten.

Bare spør han trønderen som brukte 2-3 måneder og 8-10 sider på bike.no før han fikk av drevet  clown 

Locktite funker nok også.

Litt offtopic:
Angående låsetråd,så ble jeg fortalt en gang i min ungdom,mens jeg var håndtlanger for to "eksperter" som overhalte en stor hjelpemotor,at låsetrådens hovedhensikt egentlig ikke var å låse.Men at den skulle indikere om f.eks.en bolt som var tiltrukket med moment hadde løsnet(låsetråd slitt av).

Usikker på om dette er 100% riktig. Han ene var Svenske  clown 
Trekke til mutter med riktig moment, med Loctite, og låsetråd som sikring, om allikevel mutter skulle løsne .

Vis Medlemmets Profil
har fått gjort litt denne uka. fått ferdig ombygging av kjølesystem (bortsett fra at jeg planlegger å få på en kjølevifte på radiatoren). Montert flatslideforgasserne. FÅTT START! :) mangler benkkjøring for justering av gasserne før jeg demonterer og lakker resten.

Vis Medlemmets Profil

Vis Medlemmets Profil

kjøpt meg en testetank på ca en liter for å slippe av og på med tanken hele tida når den skal justeres. ser den henger i taket her.

Vis Medlemmets Profil

Vis Medlemmets Profil
lite klipp fra jeg fikk start i dag. måtte teipe filtera for å få den til å gå. er nok en del justering som må til. dynobenk neste :)
https://www.youtube.com/watch?v=183kmbZMkXc&feature=youtu.be

Vis Medlemmets Profil
Dette blir bra! Er hekk/sete ferdig?
Flott verksted har du også.  rabbit 

Vis Medlemmets Profil
mortal skrev:Dette blir bra! Er hekk/sete ferdig?
Flott verksted har du også.  rabbit 
takk :) hekk, sete er ferdig ja, bare ikke montert på videoen.seter og plast fra 09 r6. ligger noen bilder med dette på lenger bak i tråden. Verkstedet er flere hakk opp fra boden i kjelleren jeg hadde før ja :)

Vis Medlemmets Profil

Sponsored content


Til Toppen  Innlegg [Side 6 av 15]

Gå til side : Previous  1 ... 5, 6, 7 ... 10 ... 15  Next

Permissions in this forum:
Du kan ikke svare på temaer i dette forumet