Bike Anarchy Norway - BAN.

Forumet hvor det er lov å kalle en spade for en spade:-)

You are not connected. Please login or register

skrotnissebua.

Gå til side : Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 10, 11, 12  Next

Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Go down  Innlegg [Side 5 av 12]

101 Re: skrotnissebua. on Tor 26 Nov 2015 - 22:05

Første gang jeg har sett spjeldventiler i en topp.
Du har fanken meg flere kammer på innsugskamakselen enn jeg har til sammen på begge.

Vis Medlemmets Profil

102 Re: skrotnissebua. on Tor 26 Nov 2015 - 22:12

Jompa skrev:Første gang jeg har sett spjeldventiler i en topp.
lol! Laughing Very Happy
Beste jeg har lest på iallefall fjorten år.. Razz

Vis Medlemmets Profil

103 Re: skrotnissebua. on Fre 27 Nov 2015 - 7:47

Spjeldventiler var bra ja  king

Går det an å se årsaken til havariet? Om det er en ventil som har falt ned eller en tallerken som har gått av? Begge deler går vel under uflaks-kategorien.
Om det da ikke er muterte insekter med herdede bevertenner som gnager på ventilstammer.  clown

Vis Medlemmets Profil

104 Re: skrotnissebua. on Fre 27 Nov 2015 - 18:59

TROR det er et ventilhode som har falt av, men kan ha knekt noe høyere også.

men det er vanskelig å si da jeg kun testet å starte når jeg så på den -og det banket som helvete når den fyret.

men kan også fastslå at rådelagerskåla er bra-også brukbart i krysspinnehullet.......
MEN råden er skakk på den øverste delen rundt krysspinnen og mulig litt vridd også.
Dette stemmer med skadene på stempelet også.


fikk reddet stempelringene-selv om at jeg måtte file avlastning for å få ut den ene, siden sporet var banket sammen.


så sagaen ruller videre.

foring og stempel og en råde er status.
og pakningssett til toppen så er det game-on..
ELLER borre til 1040ccm med smidde stempler og en ny råde/pakninger...

Lete-Lete......

Vis Medlemmets Profil

105 Re: skrotnissebua. on Fre 27 Nov 2015 - 19:04

Imponert Mekkern. Dette har du kontrollen på :)
Til våren så freser du rundt på'n :)

Vis Medlemmets Profil

106 Re: skrotnissebua. on Fre 27 Nov 2015 - 19:13

Foreløpig har jeg ikke funnet noe 1000cc stempler, dessverre. Men sylinderforing har jeg. Jeg kan lete litt mer i rotet mitt i morgen, kanskje jeg finner noe som kan brukes..

Vis Medlemmets Profil

107 Re: skrotnissebua. on Fre 27 Nov 2015 - 19:32

Trollerud skrev:Foreløpig har jeg ikke funnet noe 1000cc stempler, dessverre. Men sylinderforing har jeg. Jeg kan lete litt mer i rotet mitt i morgen, kanskje jeg finner noe som kan brukes..
Flottings-hva er det du ikke har?Shocked

skulle det henge på en råde med kode 3GM og andre side YS(1) hadde det vært knall, hva 1 står for aner jeg ikke men de andre 3 har ikke dette nr???

Ellers har jeg finni ei ny! råde i Israel 3GM YS Laughing

Skal se det blir (H)Julegaver i år santa så en slipper rendeer

Vis Medlemmets Profil

108 Re: skrotnissebua. on Fre 27 Nov 2015 - 20:09

mekkern skrev:
Flottings-hva er det du ikke har? Shocked
Trollerud har mye rart i hønsehuset ja, der graver han frem det utroligste...

mekkern skrev:skulle det henge på en råde med kode 3GM og andre side YS(1) hadde det vært knall, hva 1 står for aner jeg ikke men de andre 3 har ikke dette nr???
Ett-tallet står for den ene råden du trenger, mens de andre er ok.

Vis Medlemmets Profil

109 Re: skrotnissebua. on Lør 28 Nov 2015 - 6:08

Jeg mener å huske at TO veiver til 3GM gikk i gjenvinningscontaineren på Lindum i sommer... Jeg må klatre opp på loftet for å få bekreftet, eller avkreftet dette når regnet gir seg og lyset kommer... affraid

Vis Medlemmets Profil

110 Re: skrotnissebua. on Søn 29 Nov 2015 - 20:49

Ikke alt hadde gått på skroten...og litt returarbeid fikk jeg ordnet også.

Exup råder er ca 2-3 gram lettere enn thunderace...det varierte ett gram mellom de 4..en ølkork i vektforskjell (2g) er jo marginalt..måle litt mer på hvor det skiller. scratch

Får se når jeg får svar fra US of A på stempel råde og xpinne og frakt til steinrøysa.

Vis Medlemmets Profil

111 Re: skrotnissebua. on Ons 2 Des 2015 - 17:09

202 dollars for nytt org stempel thunderace krysspinne og råde.
ca 1600 kr er ikke SÅ gæli men vi får se på frakt.... scratch

Vis Medlemmets Profil

112 Re: skrotnissebua. on Ons 2 Des 2015 - 19:50

Har du sjekket jetcarrier?

Vis Medlemmets Profil

113 Re: skrotnissebua. on Ons 2 Des 2015 - 20:04

inunf skrev:Har du sjekket jetcarrier?
De sender til norge men venter bare på pris før jeg sjekker alternativ.

Vis Medlemmets Profil

114 Re: skrotnissebua. on Tor 10 Des 2015 - 23:38

Handlet meg krysspinne fra Ron Ayers og stempel fra ei sjappe i Polen..
men hva med råde?...
minimum et par tusen med alle avgifter hvis den skal ha rette NR....

men hva med den bøyde og vridde?
kan den bøyes og vris tilbake??

la oss se...
Feste med litt alu mellom for å skåne overflater..


bruke den "litt herpa" krysspinnen som "vrider"


Og litt vektarm...


Dette fungerte bra..den er faktisk ganske myk/seig...
litt etter litt og en kobberslegge for siste "finish"

Kan nå ikke måle noe skjevheter utenom en sideforskyvning på underkant av 0,3mm av kryssbolt hullet men her er det minst 5mm klaring på begge sider så det bør gå bra..
Siste sjekk skal jeg ta på maskinverkstedet til kompisen min..

Tror faktisk jeg skal gjenbruke denne råden... scratch

Vis Medlemmets Profil

115 Re: skrotnissebua. on Fre 11 Des 2015 - 10:09

Det er endel stålkvaliteter som vil eldes etter en slik deformasjon. Elding er en strukturforandring over tid som medfører at materialet blir sprøtt. Det vil jo være dumt på en råde, den skal helst være seig.
Elding foregår seint (som navnet indikerer) i romtemp, men fremskyndes skikkelig ved å heve tempen som i en motor.
Gløding resetter materialet igjen, men det er kanskje ikke noe tema for en maskinert råde.

Jeg lånte en jigg en gang og rettet nye aluminiumsråder til classic-raceren min, vanligvis bruker man jo nye deler ut av eske, men det var mulig å gjøre de bedre.  Det var ikke mer som skulle til enn et par dunk med en klubbe, men jeg synes jo at produsenten burde gjort det og ikke jeg.

Vis Medlemmets Profil

116 Re: skrotnissebua. on Fre 11 Des 2015 - 17:35

Nå var jo ikke råden helt banan heller men det var synlig...en senterforskyvning av råden på 0,3mm spiller ingen rolle for lagringene.
går over råden med microskop og eventuellt penetrant etter jeg har kontrollert den skikkelig for retthet. men ved 10x forstørrelse så det foreløbig greit ut..
men får måle litt mere med nytt stempel og krysspinne i hus så jeg har kontroll på toleranser.

et annet moment ved en annen råde er klassifiseringen av denne med lagertype i forhold til merking av veiv.-Er litt usikker på om de er merket som oem del...
Dessuten er støperimerkingen av råden for sylinder 4 (1S) kontra de andre (s) så det er faktisk mulig det er forskjell i dim?? selv om delenr er samme???
de motorene 3GM/4SV-VD-XV har ofte ikke synlige/målbare forskjeller-selv med andre delenr -mulig bare revisjoner av nr.
Råden jeg har er en "4" råde minus rådetappen på veiva som er merket med "2" gir et "2" lager som er "sort" i bestilling..



Ennå værre blir det jo når jeg smekker ut foringen og slipper en annen nedi hullet og denne er jo boret i en annen sylinder, som også har et annet delenr.... Embarassed

Men har faktisk ikke opplevd råder som har knekt uten at det har vært en følgefeil av annet havari (skjært stempel/krysspinne/lagerhavari)

jaja -ved en ekstremtrimming og i kombinasjon med nitrometan og trykklading så....

Har økt maxturtallet på 2t med 3 gangen (5500-16000rpm)og bare avbalansert veiv/svinghjul, og stempel(for vipping)
dette fungerte utmerket i flere år ved gatekjøring- men ved is-rasakjøring på kontinuerlig 10000+rpm løsnet ofte svinghjulet etter en stund da konusen ikke var helt identisk..

men økningen av massekreftene ved 3x turtall er jo formidabel...

Vis Medlemmets Profil

117 Re: skrotnissebua. on Fre 11 Des 2015 - 18:33

Apropos belastninger..

På den gamle -76 1,3 L escorten min tok jeg i 1985 en gammel cortina 1600 "Kent"motor som jeg fant på et høggeri og puttet inn..



Motoren fikk jeg for 500kr siden den hadde satt seg etter mange år i hyllene..

Stemplene ble slått ut med 2x4 og slegge på rådene-rengjort og ned-dreid 4mm på toppen (6,5:1 i kompresjonsforhold)
portet toppen og bygget om til 1600GT kam og lettet svinghjulet 7,5 kg og avbalanserte hele veivsystemet.

smekket sammen motoren med nye ringer i ny-honede sylindre og nye rådelagerskåler.

kompisen til brodern -"Turbokarlsen"http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/tollvesenet-klappjakter-data-trimmere/a/577823/
bygget en passende turbo til denne som jeg monterte sammen med forgasseren til renault 18 turbo.

Ved 1,2 Bar ga denne 197hk på bahjulene-men målte den aldri ved 1,5bar..
men den hadde da teoretisk 250hk+ i motoren..med bare 800kg flyttet det seg greit... Twisted Evil

etter 2 år og 60000km var karosseriet så mykt at døråpningen åpnet seg på toppen når ladetrykket kom...og måtte styre venstre...alle takstolpene sprakk og døra sprakk midt på.. Rolling Eyes

Da jeg "sprengte" motoren med tenningsfeil (200kmh 1,5 ladetrykk)-motoren prøvde plutselig å gå feil vei...
Trykket var så høyt at alle stempelringene på alle stemplene ble sprengt i makaroni lignende biter..
Selv da overlevde råder og lagere.(og toppakningen  lol! )

Turte ikke mer med turbo på denne motoren og satte inn 1300 stemplene (samme boring, kortere slag og mindre forbrenningsrom i stemplene)
14:1 i komp og grenrør og annen forgasser så gikk den greit nok, til jeg kastet karrosseriet og kompis tok over motoren og brukte den i flere år deretter.

Så lenge en motor får (nok)smøring (god)kjøling og nok drivstoff så tåler den utrolig mye mishandling..

Vis Medlemmets Profil

118 Re: skrotnissebua. on Søn 13 Des 2015 - 9:34

Trist å lese om Forden som døde..

Kanskje dette er en kjappere og enklere vei til mål?

=> http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=68478906&searchclickthrough=true

Vis Medlemmets Profil

119 Re: skrotnissebua. on Søn 13 Des 2015 - 10:40

Trollerud skrev:Trist å lese om Forden som døde..

Kanskje dette er en kjappere og enklere vei til mål?  

=>  http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=68478906&searchclickthrough=true

Tror jeg bruker det jeg har...
stemplet og krysspinne dukker opp i løpet av uka håper jeg..
og da er det bare et pakningssett og korrekte shims til ventilene som mangler..

men har jo noen timer med "fikling og plukking" før jeg setter det sammen også...

skal blant annet porte toppen når den først er tom... så den "spiser" litt mer av det FCR gasserne gir...

Vis Medlemmets Profil

120 Re: skrotnissebua. on Søn 20 Des 2015 - 22:30

I dag har jeg "konstruert" og produsert adaptere for demontering/montering av ventiler.




snart skal jeg også montere "ny" foring i sylinderrekka...

Vis Medlemmets Profil

121 Re: skrotnissebua. on Søn 20 Des 2015 - 22:42

Dæven, har du laga de dærre sjøl? Ikke dårlig Shocked


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- Moto Guzzi 650
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net

122 Re: skrotnissebua. on Man 21 Des 2015 - 6:24

Kjekt å kunne låne utstyr av broder`n..
laget adapterne av POM
Da trenger jeg ikke å være bekymret for å ripe glideflatene til "ventilhettene", men heller bruke de til støtte.
men måtte lage forskjellige til innsug og utblås da det skiller et par millimeter på diameter .
En annen fordel med POM er at det er raskt å dreie/frese med "hobbymaskiner".

Vis Medlemmets Profil

123 Re: skrotnissebua. on Man 21 Des 2015 - 9:48

Godt jobbet! Alle slike ting tar tid, og det er gjerne flere slike spesialverktøy man må lage til prosjektsykler.
Hold oss oppdatert!
Cool

Vis Medlemmets Profil

124 Re: skrotnissebua. on Man 21 Des 2015 - 15:17

Må bare røpe min uvitenhet enda en gang, men hva er POM ?

og SÅ oppdaget jeg at POM var utheva litt lenger opp No

Vis Medlemmets Profil

125 Re: skrotnissebua. on Tor 24 Des 2015 - 14:25

Juleverksted...

Vis Medlemmets Profil

Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Til Toppen  Innlegg [Side 5 av 12]

Gå til side : Previous  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 10, 11, 12  Next

Similar topics

-

» skrotnissebua.

Permissions in this forum:
Du kan ikke svare på temaer i dette forumet