Bike Anarchy Norway - BAN.

Forumet hvor det er lov å kalle en spade for en spade:-)

You are not connected. Please login or register

Endelig (for dempernerder)

Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Go down  Innlegg [Side 1 av 1]

1 Endelig (for dempernerder) on Ons 15 Jan 2014 - 10:01

Endelig har Esp1tech giddi å gjort noe jeg har planlagt lenge:



Riktignok burde betegnelsen på Y-aksen vært "air gap" og ikke "oil lev".

Konklusjon:
- Kast progressive fjærer på havet (innsjø funker om du bor i innlandet)
- Spytt på alle som mener oljenivå ikke er kritisk  rendeer 
- Bytt olje ofte

Vis Medlemmets Profil

2 Re: Endelig (for dempernerder) on Ons 15 Jan 2014 - 11:05

Jeg la merke til den der i dag også, og er i grunnen enig med deg. (Bortsett fra dette med forurensning av hav og innsjøer. Og spytting er vel heller ikke så kult...  rabbit  )

Vis Medlemmets Profil

3 Re: Endelig (for dempernerder) on Ons 15 Jan 2014 - 11:24

Regner med at service-crewet har fått med seg dette….  Sleep 

Vis Medlemmets Profil

4 Re: Endelig (for dempernerder) on Ons 15 Jan 2014 - 13:26

Haya99 skrev:Regner med at service-crewet har fått med seg dette….  Sleep 

Tja, crewet har vel god tid til å sette seg inn i dette. Justering bør skje på en kjørbar motorsykkel.  clown 

Vis Medlemmets Profil

5 Re: Endelig (for dempernerder) on Ons 15 Jan 2014 - 13:58

Dette skjemaet har ligget på Øhlins sin sider i mange år, mao intet nytt under solen!
Følger også med i Øhlins sine gaffel/cartridge kit.

Vis Medlemmets Profil

6 Re: Endelig (for dempernerder) on Ons 15 Jan 2014 - 14:18

S1000RR skrev:Dette skjemaet har ligget på Øhlins sin sider i mange år, mao intet nytt under solen!

Link?

Vis Medlemmets Profil

7 Re: Endelig (for dempernerder) on Ons 15 Jan 2014 - 14:49

AliBaba skrev:
S1000RR skrev:Dette skjemaet har ligget på Øhlins sin sider i mange år, mao intet nytt under solen!

Link?

Finnes  under manualer/mounting instr. til forgaffel/kit, PDF filer.
Oljenivået i gaffel har alltid vært avgjørende i RR, og en endring på for eksempel 2,5mm kan gjøre merkbare endringer.
skjemaet du referer til er en direkte kopi av det Øhlins bruker.

Vis Medlemmets Profil

8 Re: Endelig (for dempernerder) on Ons 15 Jan 2014 - 15:00

S1000RR skrev:
Finnes  under manualer/mounting instr. til forgaffel/kit, PDF filer.
Oljenivået i gaffel har alltid vært avgjørende i RR, og en endring på for eksempel 2,5mm kan gjøre merkbare endringer.
skjemaet du referer til er en direkte kopi av det Øhlins bruker.

Sorry, var ikke lett å finne noe ut fra den beskrivelsen der... Men fant en Øhlinsmanual med en langt dårligere graf. Hadde vært interessert i å se en graf med skalerte akser for en gaffel med 300mm slag.

Har alltid vært en tilhenger av å endre luftvolum og mener ikke at det er noe nytt i det, men har aldri sett det dokumentert på denne måten og Øhlins nevner det heller ikke i sin generelle guide.

Vis Medlemmets Profil

9 Re: Endelig (for dempernerder) on Ons 15 Jan 2014 - 15:12

Hjemmesidene til Øhlins skal iflg. Øhlins oppdateres og gjøres enklere å bruke for vanlige brukere.
For forhandlere og andre som har mulighet til å logge seg inn, er det et betraktelig større informasjonsnivå.
Disse diagrammene er forskjellige for hver gaffel, siden slaglenge og fortrenging av luft varierer.

Vis Medlemmets Profil

10 Re: Endelig (for dempernerder) on Ons 15 Jan 2014 - 18:20

Er helt ening med Alibaba at oljemengde/airgap har en stor betydning for teleskop gaffelens funksjon.
I RR så fjerner man gjerne "hydraulic stop" funksjonen på OEM gafler. En funksjon som sitter på de fleste original cartridge gafler, og som skal hindre gaffel i å gå i bunn, ved å strupe oljemengen på slutten av slaget. Med riktig oljemengde/airgap så er denne funksjonen, strengt tatt, ikke nødvendig på en R sykkel. Litt usikker på hvordan det praktiseres på offroad sykler? Alibaba?

Vis Medlemmets Profil

11 Re: Endelig (for dempernerder) on Ons 15 Jan 2014 - 19:40

S1000RR skrev:
I RR så fjerner man gjerne "hydraulic stop" funksjonen på OEM gafler. En funksjon som sitter på de fleste original cartridge gafler, og som skal hindre gaffel i å gå i bunn, ved å strupe oljemengen på slutten av slaget. Med riktig oljemengde/airgap så er denne funksjonen, strengt tatt, ikke nødvendig på en R sykkel. Litt usikker på hvordan det praktiseres på offroad sykler? Alibaba?

Har aldri hørt om noen som fjerner hydraulic stop på en offroader, men det blir sikkert gjort. Med tanke på at jeg bunner gaffelen ca hver femte trening på endurosykkelen og et par ganger i året på offroaderen ville jeg ikke tro det var noe sjakktrekk.

Vis Medlemmets Profil

12 Re: Endelig (for dempernerder) on Tor 16 Jan 2014 - 16:23

På en RR gaffel "stjeler" hydr.stop funksjonen 20-30 mm av slaglenden på gaffelen og gjør den veldig stum i slutten av slaget, og med riktig justert oljemengde/airgap, så er den unødvendig.
Men på en serieprodusert sykkel så behøver man ikke være så eksakt med oljemengden med denne funksjonen= tid spart.
Alt dreier seg om produksjonstid, eller rettere sagt, reduksjon av den.

Vis Medlemmets Profil

13 Re: Endelig (for dempernerder) on Tor 16 Jan 2014 - 17:34

S1000RR skrev:På en  RR gaffel "stjeler" hydr.stop funksjonen 20-30 mm av slaglenden på gaffelen og gjør den veldig stum i slutten av slaget, og med riktig justert oljemengde/airgap, så er den unødvendig.
Men på en serieprodusert sykkel så behøver man ikke være så eksakt med oljemengden med denne funksjonen= tid spart.
Alt dreier seg om produksjonstid, eller rettere sagt, reduksjon av den.

Skjønner poenget, men tenker man serieproduserte sykler som går på gata så er det vel ikke helt uvanlig at de skifter gaffelolje hvert skuddår? Med den effekten at de har litt lite olje.
Sist gang jeg bytta olja på endurosykkelen (årlig - ingen lekkasje) var det borte 1 dl olje i ene beinet og 1.2 i det andre...

Vis Medlemmets Profil

14 Re: Endelig (for dempernerder) on Fre 17 Jan 2014 - 16:55

AliBaba skrev:
S1000RR skrev:På en  RR gaffel "stjeler" hydr.stop funksjonen 20-30 mm av slaglenden på gaffelen og gjør den veldig stum i slutten av slaget, og med riktig justert oljemengde/airgap, så er den unødvendig.
Men på en serieprodusert sykkel så behøver man ikke være så eksakt med oljemengden med denne funksjonen= tid spart.
Alt dreier seg om produksjonstid, eller rettere sagt, reduksjon av den.

Skjønner poenget, men tenker man serieproduserte sykler som går på gata så er det vel ikke helt uvanlig at de skifter gaffelolje hvert skuddår? Med den effekten at de har litt lite olje.
Sist gang jeg bytta olja på endurosykkelen (årlig - ingen lekkasje) var det borte 1 dl olje i ene beinet og 1.2 i det andre...

Hvert skuddår var vel litt å ta i. Annetvært er vel mere riktig :)

Slike skjemaer er porno for slike som oss :)

Om JEG kan bruke det på min originale zx9r-gaffel er vel mere tvilsomt. Handlet inn olje forrige vinter og har ikke byttet enda Very Happy

Vis Medlemmets Profil

Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Til Toppen  Innlegg [Side 1 av 1]

Similar topics

-

» Endelig akommet.

Permissions in this forum:
Du kan ikke svare på temaer i dette forumet