Bike Anarchy Norway - BAN.

Forumet hvor det er lov å kalle en spade for en spade:-)

You are not connected. Please login or register

Safety first!

Gå til side : 1, 2, 3  Next

Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Go down  Innlegg [Side 1 av 3]

1 Safety first! on Man 20 Jan 2014 - 21:44

Safety er jo blitt en stor industri,og vi skal kanskje være glade for at noen passer på at vi ikke tar noen sjanser i hverdagen.

Men nå har jeg fått et seriøst problem;

På en av mange sjekklister fra HMS-avdelingen til et anerkjent oljeselskap,så beskrives det nå hvordan man skal gå i leidere ombord.(for dere landkrabber så kan jeg tilføye at en leider ombord i en båt er det samme som ei trapp på land).
De kaller det så fint for "maintain three points of contact",altså enten to hender på rekkverk og en fot på trinn,eller to føtter på trinn og en hånd på rekkverk.

Hvordan skal jeg nå få med meg kaffekoppen fra messa og opp til neste dekk? Må jeg bare slutte med kaffedrikkingen så lenge denne kontrakten varer?


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- Moto Guzzi 650
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net

2 Re: Safety first! on Man 20 Jan 2014 - 21:56

KnutR


Admin
Du får gjøre det ved å holde kaffekoppen ELLER rekkverket med tenna. Alt for å opprettholde maksimal sikkerhet ombord. :)


_________________
Does this smell like chloroform to you?
I garasjen: Honda Shadow 1100, Honda CX500, Suzuki GS125, Yamaha RD350(den gamle, caferacer to be), relativt ombygd Moto Guzzi V50II med EML sidevogn (støttehjulsræseren), Suzuki CS50 (moppen til fruen), Garelli Eureka Flex (låvefunnet) + en container med deler til alle førnevnte. Har et bur til familiebruk, Peugeot 4007.
Vis Medlemmets Profil

3 Re: Safety first! on Man 20 Jan 2014 - 22:01

du fyller selvfølgelig en svær termos som du henger i en stropp rundt nakken-da har du masse kaffe og kan bruke HMS`n

Vis Medlemmets Profil

4 Re: Safety first! on Man 20 Jan 2014 - 22:07

KnutR


Admin
mekkern skrev:du fyller selvfølgelig en svær termos som du henger i en stropp rundt nakken-da har du masse kaffe og kan bruke HMS`n
...så han kan hekte snora i rekkverket, bli hengende fast etter termosen, og vræle så jævlig at både kapteinen og styrmannen løper fra brua for å sjekke mens båten ryker ut av kurs og rett i fjæra med påfølgende miljøkatastrofe?

Tenk deg om nå, mekkern Wink


_________________
Does this smell like chloroform to you?
I garasjen: Honda Shadow 1100, Honda CX500, Suzuki GS125, Yamaha RD350(den gamle, caferacer to be), relativt ombygd Moto Guzzi V50II med EML sidevogn (støttehjulsræseren), Suzuki CS50 (moppen til fruen), Garelli Eureka Flex (låvefunnet) + en container med deler til alle førnevnte. Har et bur til familiebruk, Peugeot 4007.
Vis Medlemmets Profil

5 Re: Safety first! on Man 20 Jan 2014 - 22:23

Æ bruke,når æ står nederst i leideren og bite i det 10. trinnet. Når æ har fått føt`n opp på det 7. sætt æ koppen helt oppe på dørken. Da kan æ gå de siste 5-6 trinna med vekselvis 3 og 4 fastpunkt. Når æ da e kommet opp kan æ bare få matrosen til å komme å hente koppen og leie må bort tel stolen.
Kor vanskelig kan det være?

Vis Medlemmets Profil

6 Re: Safety first! on Man 20 Jan 2014 - 23:01

jhn skrev:Æ bruke,når æ står nederst i leideren og bite i det 10. trinnet. Når æ har fått føt`n opp på det 7. sætt æ koppen helt oppe på dørken. Da kan æ gå de siste 5-6 trinna med vekselvis 3 og 4 fastpunkt. Når æ da e kommet opp kan æ bare få matrosen til å komme å hente koppen og leie må bort tel stolen.
Kor vanskelig kan det være?


Alternativt kan du i sikkerhetens navn kreve en kaffemaskin nær arbeidsplassen din. Forhåpentligvis tenker de ikke på at de kan kreve at du skal slutte å drikke kaffe.

Vis Medlemmets Profil

7 Re: Safety first! on Man 20 Jan 2014 - 23:32

Okda skrev:
jhn skrev:Æ bruke,når æ står nederst i leideren og bite i det 10. trinnet. Når æ har fått føt`n opp på det 7. sætt æ koppen helt oppe på dørken. Da kan æ gå de siste 5-6 trinna med vekselvis 3 og 4 fastpunkt. Når æ da e kommet opp kan æ bare få matrosen til å komme å hente koppen og leie må bort tel stolen.
Kor vanskelig kan det være?


Alternativt kan du i sikkerhetens navn kreve en kaffemaskin nær arbeidsplassen din. Forhåpentligvis tenker de ikke på at de kan kreve at du skal slutte å drikke kaffe.

Kaffekoppen var bare det første problemet. Det neste som dukket opp var en kartong med kopipapir,som skulle opp to dekk,til kontoret. Vi sitter ennå og lurer på hvordan vi skal klare dette uten å redusere til "two points contact".
Og ser for meg at vi får det samme problemet hvis vi skal få en kaffemaskin opp.

Akk ja,jeg kan enda huske før i tiden da vi var gærne og gikk opp leiderene uten å holde fast i rekkverket i det hele tatt pale


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- Moto Guzzi 650
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net

8 Re: Safety first! on Tir 21 Jan 2014 - 0:42

KliffArne skrev:
Okda skrev:
jhn skrev:Æ bruke,når æ står nederst i leideren og bite i det 10. trinnet. Når æ har fått føt`n opp på det 7. sætt æ koppen helt oppe på dørken. Da kan æ gå de siste 5-6 trinna med vekselvis 3 og 4 fastpunkt. Når æ da e kommet opp kan æ bare få matrosen til å komme å hente koppen og leie må bort tel stolen.
Kor vanskelig kan det være?


Alternativt kan du i sikkerhetens navn kreve en kaffemaskin nær arbeidsplassen din. Forhåpentligvis tenker de ikke på at de kan kreve at du skal slutte å drikke kaffe.

Kaffekoppen var bare det første problemet. Det neste som dukket opp var en kartong med kopipapir,som skulle opp to dekk,til kontoret. Vi sitter ennå og lurer på hvordan vi skal klare dette uten å redusere til "two points contact".
Og ser for meg at vi får det samme problemet hvis vi skal få en kaffemaskin opp.

Akk ja,jeg kan enda huske før i tiden da vi var gærne og gikk opp leiderene uten å holde fast i rekkverket i det hele tatt pale
Å! Et gjeng med adrenalinjunkies altså. Ryggsekk og termos burde vel gjøre susen
Har en ganske sterk mistanke om hvilket selskap du snakker om. Det var et selskap vi måtte drive å maile sjekklister til, og så må de innom et par instanser på land før de omsider når ut til rette vedkommende på riggen.
Vi er heldigvis ut av den kontrakten nå

Vis Medlemmets Profil

9 Re: Safety first! on Tir 21 Jan 2014 - 5:46

Du tar selvsagt av deg skoene. En fot pluss fem tær blir seks kontaktpunkter, det burde holde plenty!

-Fler spørsmål?  study 

Vis Medlemmets Profil

10 Re: Safety first! on Tir 21 Jan 2014 - 7:21

jhn skrev:
KliffArne skrev:
Okda skrev:
jhn skrev:Æ bruke,når æ står nederst i leideren og bite i det 10. trinnet. Når æ har fått føt`n opp på det 7. sætt æ koppen helt oppe på dørken. Da kan æ gå de siste 5-6 trinna med vekselvis 3 og 4 fastpunkt. Når æ da e kommet opp kan æ bare få matrosen til å komme å hente koppen og leie må bort tel stolen.
Kor vanskelig kan det være?


Alternativt kan du i sikkerhetens navn kreve en kaffemaskin nær arbeidsplassen din. Forhåpentligvis tenker de ikke på at de kan kreve at du skal slutte å drikke kaffe.

Kaffekoppen var bare det første problemet. Det neste som dukket opp var en kartong med kopipapir,som skulle opp to dekk,til kontoret. Vi sitter ennå og lurer på hvordan vi skal klare dette uten å redusere til "two points contact".
Og ser for meg at vi får det samme problemet hvis vi skal få en kaffemaskin opp.

Akk ja,jeg kan enda huske før i tiden da vi var gærne og gikk opp leiderene uten å holde fast i rekkverket i det hele tatt pale
Å! Et gjeng med adrenalinjunkies altså. Ryggsekk og termos burde vel gjøre susen
Har en ganske sterk mistanke om hvilket selskap du snakker om. Det var et selskap  vi måtte drive å maile sjekklister til, og så  må de innom et par instanser på land før de omsider når ut til rette vedkommende på riggen.
Vi er heldigvis ut av den kontrakten nå

Først må sjekklistene skrives ut,før de kan krysses av,scannes og mailes tilbake.Noen av punktene innebærer spørsmål hva vi gjør for miljøet,og hva vi f.eks gjør for å redusere papirmengden som blir brukt   clown 

Bruke ryggsekk på en båt  Suspect  Er du førstereisgutt?

Ideen til Trollerud med å ta skoen av kan kanskje berge meg.Må kanskje av med sokkkene også,for å få skikkelig kontakt.Men lurer på om jeg da bryter interne regler,angående at vi skal bruke innesko med hælkappe alien


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- Moto Guzzi 650
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net

11 Re: Safety first! on Tir 21 Jan 2014 - 7:47

Dette må løses ved en helt ny båttype hvor kaffe blir en integrert del av designen - og hvor det finnes kaffeuttak alle steder man kan tenke seg det kan bli behov for en kopp kaffe.



….var og kikket på den nye hurtigruta … har litt trøbbel med å kalle de hovedtrappene for leider…..


Og HMS på den h-ruta; enorme glassvinduer framover helt foran på overbygget - riktignok over broa - men båten er ikke sååå stor…

Vis Medlemmets Profil

12 Re: Safety first! on Tir 21 Jan 2014 - 7:58

KliffArne skrev:lurer på om jeg da bryter interne regler,angående at vi skal bruke innesko med hælkappe..

Vel, da er det ikke annet å gjøre enn å skjære av sålen på skoene. Akkurat som snekkerene på Mongstad måtte ta glasset ut av rammen på vernebrillene, siden briller var påbudt hele tiden, og regn og sagflis gjorde det umulig å se.

Andre løsninger er å knipse Viagra og bruke tuppen av snoppen som kontaktpunkt, det vil også være en mulighet.

Vis Medlemmets Profil

13 Re: Safety first! on Tir 21 Jan 2014 - 8:32

Dere er ammmatører hele bunten  @  Det er jo bare å få seg en Camel-back som du fyller med kaffe  Exclamation  . Hvis du er sjenert kan du ha den under klærne så ingen ser den, det eneste som syns er slangen som kommer fram i skjortekragen og fram i munnvika.

Vis Medlemmets Profil

14 Re: Safety first! on Tir 21 Jan 2014 - 8:41

Personlig mener jeg at det ser mer profft ut å subbe kølla langs rekkverket mens man drikker kaffe fra et solid krus, enn det gjør å smatte på en kinesisk plastslange.

Men jeg aksepterer at mennesker har forskjellige syn på slike saker.

Vis Medlemmets Profil

15 Re: Safety first! on Tir 21 Jan 2014 - 8:55

KnutR


Admin
Trollerud skrev:Personlig mener jeg at det ser mer profft ut å subbe kølla langs rekkverket mens man drikker kaffe fra et solid krus, enn det gjør å smatte på en kinesisk plastslange.

Men jeg aksepterer at mennesker har forskjellige syn på slike saker.

"Subbe" ? Ah, du er "litt" eldre enn meg du...   afro 


_________________
Does this smell like chloroform to you?
I garasjen: Honda Shadow 1100, Honda CX500, Suzuki GS125, Yamaha RD350(den gamle, caferacer to be), relativt ombygd Moto Guzzi V50II med EML sidevogn (støttehjulsræseren), Suzuki CS50 (moppen til fruen), Garelli Eureka Flex (låvefunnet) + en container med deler til alle førnevnte. Har et bur til familiebruk, Peugeot 4007.
Vis Medlemmets Profil

16 Re: Safety first! on Tir 21 Jan 2014 - 9:04

KnutR skrev:
Trollerud skrev:Personlig mener jeg at det ser mer profft ut å subbe kølla langs rekkverket mens man drikker kaffe fra et solid krus, enn det gjør å smatte på en kinesisk plastslange.

Men jeg aksepterer at mennesker har forskjellige syn på slike saker.

"Subbe" ? Ah, du er "litt" eldre enn meg du...   afro 

"Skrape"?

Vis Medlemmets Profil

17 Re: Safety first! on Tir 21 Jan 2014 - 9:24

Hva er eventuellt straffen ….. hvis man skille være så gal å bryte HMS reglene ved å bare ha to kontaktpunkter?

Kjølhaling?

Vis Medlemmets Profil

18 Re: Safety first! on Tir 21 Jan 2014 - 14:13

KliffArne skrev:
jhn skrev:
KliffArne skrev:
Okda skrev:
jhn skrev:Æ bruke,når æ står nederst i leideren og bite i det 10. trinnet. Når æ har fått føt`n opp på det 7. sætt æ koppen helt oppe på dørken. Da kan æ gå de siste 5-6 trinna med vekselvis 3 og 4 fastpunkt. Når æ da e kommet opp kan æ bare få matrosen til å komme å hente koppen og leie må bort tel stolen.
Kor vanskelig kan det være?


Alternativt kan du i sikkerhetens navn kreve en kaffemaskin nær arbeidsplassen din. Forhåpentligvis tenker de ikke på at de kan kreve at du skal slutte å drikke kaffe.

Kaffekoppen var bare det første problemet. Det neste som dukket opp var en kartong med kopipapir,som skulle opp to dekk,til kontoret. Vi sitter ennå og lurer på hvordan vi skal klare dette uten å redusere til "two points contact".
Og ser for meg at vi får det samme problemet hvis vi skal få en kaffemaskin opp.

Akk ja,jeg kan enda huske før i tiden da vi var gærne og gikk opp leiderene uten å holde fast i rekkverket i det hele tatt pale
Å! Et gjeng med adrenalinjunkies altså. Ryggsekk og termos burde vel gjøre susen
Har en ganske sterk mistanke om hvilket selskap du snakker om. Det var et selskap  vi måtte drive å maile sjekklister til, og så  må de innom et par instanser på land før de omsider når ut til rette vedkommende på riggen.
Vi er heldigvis ut av den kontrakten nå

Først må sjekklistene skrives ut,før de kan krysses av,scannes og mailes tilbake.Noen av punktene innebærer spørsmål hva vi gjør for miljøet,og hva vi f.eks gjør for å redusere papirmengden som blir brukt   clown 

Bruke ryggsekk på en båt  Suspect  Er du førstereisgutt?

Ideen til Trollerud med å ta skoen av kan kanskje berge meg.Må kanskje av med sokkkene også,for å få skikkelig kontakt.Men lurer på om jeg da bryter interne regler,angående at vi skal bruke innesko med hælkappe alien
Spørs om ikke mattilsynet har noen innvendinger?
Men hva er dette? Er ikke de båtene og mannskap som er satt til oppgaven i stand til å utføre jobben affraid 
http://www.vg.no/nyheter/innenriks/artikkel.php?artid=10120599

Vis Medlemmets Profil

19 Re: Safety first! on Tir 21 Jan 2014 - 15:04

KliffArne skrev:
jhn skrev:
KliffArne skrev:
Okda skrev:
jhn skrev:Æ bruke,når æ står nederst i leideren og bite i det 10. trinnet. Når æ har fått føt`n opp på det 7. sætt æ koppen helt oppe på dørken. Da kan æ gå de siste 5-6 trinna med vekselvis 3 og 4 fastpunkt. Når æ da e kommet opp kan æ bare få matrosen til å komme å hente koppen og leie må bort tel stolen.
Kor vanskelig kan det være?


Alternativt kan du i sikkerhetens navn kreve en kaffemaskin nær arbeidsplassen din. Forhåpentligvis tenker de ikke på at de kan kreve at du skal slutte å drikke kaffe.

Kaffekoppen var bare det første problemet. Det neste som dukket opp var en kartong med kopipapir,som skulle opp to dekk,til kontoret. Vi sitter ennå og lurer på hvordan vi skal klare dette uten å redusere til "two points contact".
Og ser for meg at vi får det samme problemet hvis vi skal få en kaffemaskin opp.

Akk ja,jeg kan enda huske før i tiden da vi var gærne og gikk opp leiderene uten å holde fast i rekkverket i det hele tatt pale
Å! Et gjeng med adrenalinjunkies altså. Ryggsekk og termos burde vel gjøre susen
Har en ganske sterk mistanke om hvilket selskap du snakker om. Det var et selskap  vi måtte drive å maile sjekklister til, og så  må de innom et par instanser på land før de omsider når ut til rette vedkommende på riggen.
Vi er heldigvis ut av den kontrakten nå

Først må sjekklistene skrives ut,før de kan krysses av,scannes og mailes tilbake.Noen av punktene innebærer spørsmål hva vi gjør for miljøet,og hva vi f.eks gjør for å redusere papirmengden som blir brukt   clown 

Bruke ryggsekk på en båt  Suspect  Er du førstereisgutt?

Ideen til Trollerud med å ta skoen av kan kanskje berge meg.Må kanskje av med sokkkene også,for å få skikkelig kontakt.Men lurer på om jeg da bryter interne regler,angående at vi skal bruke innesko med hælkappe alien
Faan har ikke dere krav om vernetå, det var ikke akseptert med stein harde tånegler for de selskapene jeg jobber for. En annen ting, dere har vel krav om hjelm og vernebriller. "Nobody get hurts" kødd med de og du er ute  Suspect

Vis Medlemmets Profil

20 Re: Safety first! on Tir 21 Jan 2014 - 18:59

løsningen er :montere heis.
kronene/euro/pund/dollars pleier å fristilles kjapt for prosjekter som fjerner potensielle HMS farer..

eller er det begrensninger blitt på heisbruk også?

akkurat som at man skal rygge bilen inn på plass-så man kan kjøre direkte avgårde.....

Vis Medlemmets Profil

21 Re: Safety first! on Tir 21 Jan 2014 - 22:57

mekkern skrev:

akkurat som at man skal rygge bilen inn på plass-så man kan kjøre direkte avgårde.....

Akkurat det å rygge bilen inn på plass,er noe jeg kan se fornuften i,og er noe jeg stort sett praktiserer selv. Man kan være sikker på at selv om man parkerer midt på en åpen plass helt for seg selv,så står det en svær varebil på hver sin side når man kommer tilbake for å hente bilen. Og hvis det regner og man er blitt våt,så dugger vinduene over og man ser lite til å begynne med.

(Vinduer,haya!Som på en bil. På en båt heter det ikke vindu,landkrabbe  clown )


_________________
2002 R1150GS-1992 ZX11-1984 RD500-2007 RSV1000R- Moto Guzzi 650
Vis Medlemmets Profil http://ikkebike.norwegianforum.net

22 Re: Safety first! on Ons 22 Jan 2014 - 7:51

KliffArne skrev:
mekkern skrev:

akkurat som at man skal rygge bilen inn på plass-så man kan kjøre direkte avgårde.....

Akkurat det å rygge bilen inn på plass,er noe jeg kan se fornuften i,og er noe jeg stort sett praktiserer selv. Man kan være sikker på at selv om man parkerer midt på en åpen plass helt for seg selv,så står det en svær varebil på hver sin side når man kommer tilbake for å hente bilen. Og hvis det regner og man er blitt våt,så dugger vinduene over og man ser lite til å begynne med.

(Vinduer,haya!Som på en bil. På en båt heter det ikke vindu,landkrabbe  clown )

vi kalte det ventil når jeg var førstereis…. men har trøbbel med å bruke det uttrykket om de store glassflatene...

Vis Medlemmets Profil

23 Re: Safety first! on Ons 22 Jan 2014 - 12:41

Enig med Haya ... en glassflate på flere kvadratmeter er litt vanskelig å kalle ventil. Panorama-ventil.
Ang. ryggsekk og førstereis ... jeg vil anslå at 90 % av sjøfolk har ryggsekk på ryggen når de skrever ombord.
Det finnes vel knapt sjøfolk igjen, i alle fall som betegner seg selv som sjømann, bare nordsjøarbeidere, fiskeforedlingsannlegg-medarbeider, operatører og piloter osv.

Vis Medlemmets Profil

24 Re: Safety first! on Ons 22 Jan 2014 - 12:59

jhn skrev:Enig med Haya ... en glassflate på flere kvadratmeter er litt vanskelig å kalle ventil. Panorama-ventil.
Ang. ryggsekk og førstereis ... jeg vil anslå at 90 % av sjøfolk har ryggsekk på ryggen når de skrever ombord.
Det finnes vel knapt sjøfolk igjen, i alle fall som betegner seg selv som sjømann,  bare nordsjøarbeidere, fiskeforedlingsannlegg-medarbeider, operatører og piloter  osv.

….ikke glem alle oss Færderseilere i Oslofjorden ….. det er skikkelig ramsalte karer… faktisk - å kunne seile krever mer sjømannskap enn det de fleste som kaller seg "uteseilere" idag innehar…

Vis Medlemmets Profil

25 Re: Safety first! on Ons 22 Jan 2014 - 13:34

Det tviler jeg ikke på

Vis Medlemmets Profil

Vis Forrige Tema Vis Neste Tema Til Toppen  Innlegg [Side 1 av 3]

Gå til side : 1, 2, 3  Next

Permissions in this forum:
Du kan ikke svare på temaer i dette forumet